最近一朋友想买一辆看起来档次高一些的SUV，看了奥迪Q7和奔驰GLE，觉得价格高太多了，但是觉得奥迪Q5L和奔驰GLCL又差点意思，于是我给他推荐了这辆车，一辆大尺寸的美系SUV，最新的国产探险者，起售价30万出头，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：5075mm，2004mm，1778mm，轴距为3025mm。
外观方面，这车给人的第一感觉就是够大，超过5米的车身长度，超过2米的宽度，以及粗犷的美式风格设计，气势上完全不输奥迪Q7和奔驰GLE这些车啊，档次感明显比奥迪Q5L和奔驰GLCL高一些啊。
细节上，像是大尺寸的中网，犀利的前大灯以及敦实的车尾和双出排气，气势很足。
车内设计使用的就是现在福特主流的设计语言，材质和做工没啥问题，但是设计确实是有些老气了，不过配置确实是比较高，最低配的配置都比较高。
座椅使用的真皮材质，宽大又柔软的设计保证了舒适度，配置上，最低配也有电动调节，乘坐空间方面，前两排空间不输GLCL和Q5L，但是他还有第三排，实用性更强，文中是2+2+2布局设计，还有7座版本选择。
尾箱方面，常规的进深就达到了0.51米，最大进深能拓展到超过2.1米，很大很大。
动力方面，这车使用的就是现在福特当家花旦，2.3T的涡轮增压发动机，最大马力276匹，最大扭矩425牛米，参数是十分出色，明显要强过奥迪Q5L和奔驰GLCL的2.0T发动机，搭配的福特自家的10AT变速箱，文中是低配的两驱车型，车身重量2吨左右，零百加速时间7秒多，对于一台这么大的车来说，很出色，完全不输价格更贵的低配奥迪Q7和奔驰GLE啊，工信部油耗为8.7升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。日常开起来，这套动力总成给人的第一感觉就是很猛啊，油门调教的很敏感，轻踩油门车身就一窜一窜的，需要适应一下，发动机毕竟参数摆在那里，轻踩油门就会有明显的加速感，变速箱表现也足够聪明干脆，然人满意，虽然比不上那些3.0T的车型，但是就这个价位来说，已经挑不出毛病了。
底盘方面，文中是低配的两驱车型，使用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双球节弹簧减振支柱后多连杆独立悬架，日常开起来，悬架的调教并不是我们传统印象里忽忽悠悠的美系车的感觉，相反，它的悬架对于庞大的车身，竟然还有这很不错的支撑性，跑高速变道对于车身的支撑让人十分有信心，开着很有驾驶参与感，至于说舒适性，也不需要担心，不要说出色的NVH控制，就是这个柔软的座椅，基本就已经让你不会感受到什么震动了，不过车重和尺寸摆在这里，操控灵活性肯定比不上Q5L和GLCL啊。
最后总结：这车相对于Q5L和奔驰GLCL，尺寸更大，空间更实用，配置够高，动力够强，底盘扎实高级，除了品牌高级感差点意思，但是价格上他也是还有优势，性价比更高，有更值得选择的理由。
Q5L，GLCL，探险者，你会怎么选？
王走走说车