德系、美系、法系同级别汽车，哪个上高速更稳？大家的回答五花八门，有说法系麋鹿测试强所以高速稳的，有说德系车底盘调教好所以稳的，有说美系车车重大所以稳的。今天我们就系统地剖析一下这个问题。
大部分所谓的汽车领域创作者没有搞清楚一个问题，高速稳不代表操控好，这完全是两码事，除了避让危险，有多少人会在高速上紧急变道？嫌命长了？一般我们说的开车的时候稳其实是两个不同的方面。
1、直线行驶稳定。这部分的稳就是我们题目所说的跑高速稳，这和很多因素有关，不只是车重、也不只是悬架，在下面一段我们会讲到。
2、动态操控稳定。这里的稳指的是高速过弯或者说是激烈驾驶的时候，车身产生的侧倾幅度小，极限过弯的能力强，最直接的反映就是麋鹿测试。在这方面德系车和法系车较强。
影响高速稳定性的因素其实非常多，我们一一列举：
1、悬挂系统。悬挂的避震行程较短，阻尼较强的车跑高速更稳定，因为重心更低，车辆的左右偏转也更少；
2、转向系统。转向虚位较多、转向指向较为模糊的车，即使高速中轻轻转动方向盘车辆也不会改变方向，给人的感觉更稳定；
3、空气动力学。高速行驶时候，车辆会产生下压力和上升力，下压力越强，车身就越稳定。这就是很多车加装尾翼的原因，增加下压力，提高车身稳定性；
4、轴距。轴距越长的车辆，高速越稳。道理也很简单，就像射箭时，箭身越长越稳定；
5、车重。车重对高速稳定性有影响，但是没有很多人想的那么大。F1赛车重量只有600到700公斤，依然能够保持高速的稳定性，所以空气动力学是关键。
6、车身刚性。车身刚性越强的车，高速的稳定性越强。
同级别美系、法系、德系哪个高速更稳，其实这几个车系的高速稳定性都很好，如果非要分个高下，我按自己开几个车系的感觉来进行对比，不喜勿喷，也欢迎大家参与讨论。这里仅仅说的是轿车，因为轿车的高速稳定性明显强于同级别SUV。
紧凑级车及以下级别：法系车最稳定，德系车和美系车差不多。
中级车级别：几个车系都差不多。
中大型车：美系车最稳定，德系车次之，法系车没有这个级别的轿车。
行政级别轿车：德系车最稳定，因为法系车和美系车国内都没有这个级别的轿车。
这个仅仅是个人开过这几个车型的看法，因为没有数据支撑，仅仅是一家之言，欢迎大家不吝赐教。