所有汽车都有一个配件带，可以驱动交流发电机和空调压缩机，以及水和动力转向泵等功能。这种皮带通常安装在外部，因此您可以在发动机的前端看到它（发动机横向安装在大多数前轮驱动汽车上），它通常是一条蛇形皮带，可绕各种皮带轮滑动。当它显示磨损时需要更换，例如裂缝，磨损或拉伸。我应该多久更换一次配件驱动皮带？
一些汽车发动机还有一个隐藏在视线范围内的同步带，但将发动机底部的曲轴连接到顶部的气缸盖上; 它控制阀门何时打开和关闭。许多发动机都有正时链而不是皮带。关键的区别在于时序链通常被认为是不需要定期更换的生命周期部分。同步带确实需要更换，但制造商的维修计划可能要求更高，直到150,000英里，就像目前的一些福特发动机一样。
如果任何一条皮带断裂，汽车很快就会停下来。一旦同步带断裂，发动机关闭，您将无法重新启动它。对于许多汽车，你可能能够在蛇形皮带断裂后重新启动发动机，但是如果它驱动交流发电机你就不会走得太远。没有交流发电机，你将依靠电池供电，一旦消失，你真的会失去运气。
虽然蛇形带可以持续超过100,000英里，但它们应该由机械师定期检查（如果你知道要寻找什么，你可以自己做）。请查阅您的用户手册或服务时间表，以了解检查的频率。这取决于制造商：例如现代汽车公司表示，在目前的一些四缸汽缸上，这应该在六年或60,000英里之后，然后每两年或15,000英里完成; 大众汽车每40,000英里就要求它一次; 在一些福特汽车上，它直到100,000英里。
最好的方法是在推荐的间隔之前对其进行检查，如果您决定更换它，您将有时间购物。您可能会听到警告信号表示蛇形皮带位于其最后一条腿上，例如当您启动发动机或加速时发出尖叫声，或者从滑轮或张紧器发出嘎嘎声。
这使得同步带更换更为关键，但由于它不可见，您无法轻易检查。这涉及拆除附件驱动皮带，发动机盖和其他硬件只是为了看看它，并没有维修店将无所事事（他们还必须重新组装一切）。这就是为什么你应该密切关注制造商推荐的同步带更换时间表。在这里，建议各不相同：例如，一些本田V-6发动机要求在60,000英里处更换同步带，但一些雪佛兰中使用的1.8升四缸发动机将其列为100,000英里。
对于一些发动机，同步带也驱动水泵，因此维修车间可能建议在与皮带同时更换水泵。这是有道理的，因为如果水泵在更换同步带后几个月就会断裂，机械师将不得不回到那里，拆卸所有部件，更换冷却液并再为您充电至少几个小时 - 再次。在这两种情况下，这些蛇形和同步带都可以并且确实过早失效。