迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，社会越是进步，购车者要求由粗糙变得精细。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受车友喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达，从未在市场上失落。不全面发展迟早要被市场淘汰。亚洲龙是丰田品牌在国内市场非常重视的一款中型车，依赖别开生面的构型格调，较好切合买车者的把汽车颜值当作重要的选车条件的需求，因此，上市到现在好评不断。本期为大家分享的是《丰田亚洲龙这款车是辆好车吗？它有什么特点？且听我细细说来》。
王先生是我的一位朋友，他是我的堂弟，也是一位10年老司机，之前他开过很长时间的大众帕萨特。听了表哥建议，为了出行简单，他狠心入手一辆丰田亚洲龙，没选大众帕萨特。目前已经开了3个月4500公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！究竟丰田亚洲龙的其它方面是否也有优点？丰田亚洲龙比大众帕萨特有亮点吗？现在让我们来看看用车者是怎么跟我们说的。
外观感觉运动感十足，些许轿跑的感觉。车头的策划非常炫目，进气格栅相当独到，
丰田亚洲龙的内饰是该提一提，方向盘的手感不错，摸着很舒畅，中控大屏的设施也很丰富。而且做工比较精细，一眼就能看出那种豪华感，材料扎实，我挺喜爱的，方向盘和坐垫的材质都异常高端，手感好，走线也很细致。味道有一点，但不是那种刺鼻的异味，散散就好了。总之，丰田亚洲龙的内饰在我的眼里真的是很完美。
说说操纵感受方面，丰田亚洲龙有许多型号，但是我最终选择“丰田亚洲龙2019款双擎2.5LLimited旗舰版”，丰田亚洲龙的动力引擎采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，平常都在城区行驶动力完全可以用，提速超车什么的不在话下。在8挡ECVT电子无级变速箱变速箱的作用下，推背感也很强烈，开起来十分刺激。转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我媳妇愈加自信。
再看空间的数据，丰田亚洲龙作为一款非凡的车型，在空间方面的展现还是让人满足的。丰田亚洲龙的整车尺寸为4975*1850*1450mm，坐在驾驶位调整好我的操纵坐姿，头顶空间还能剩下将近一拳。在丰田亚洲龙具有2870毫米的轴距下，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头部也不会顶到。关于贮存空间，车内的储物格策划得比较合理，茶杯、手机等各种物品都有位置可以放置，后尾箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
从舒坦方面看，丰田亚洲龙的安逸感受不输同类任何车型。通过坡度较高的减速带时，车身不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包策划人性化，亲戚身体被包围起来，空调大体无噪音，制冷效率极高，整体的隔音效果感觉还是特别棒的。
接下来要说说能耗，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，在城区常常起步和停车，能耗也只有5.9L而已，基本上不会踩地板油，所以能耗一直保持得挺好的。总的说来，油耗展现我非常顺心。感谢聆听这期《丰田亚洲龙这款车是辆好车吗？它有什么特点？且听我细细说来》。
亚洲龙各方面都能够满足了我的喜好，完美的操纵感受确实让我爱不释手。亚洲龙的名声和地位肯定不是空缺来风，基本上月薪15000以上就能开它。我相信大众的品味，经过操纵，我心情这样形容：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“亚洲龙2019款双擎2.5LLimited旗舰版”，有人说我买错了，大家看看买对了吗？
拥有强劲竞争力的丰田亚洲龙，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在舒适度、动力、空间方面也充满优点，都万分切合用车者的购车要求。因此，丰田亚洲龙着实是一款值得入手的车型。总的说来，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好车友需求，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如丰田亚洲龙。对于这样一款车界性价王，阁下是否有自己独到的见解呢？感谢阅读本期《丰田亚洲龙这款车是辆好车吗？它有什么特点？且听我细细说来》。