不难看出，现在很多消费者都认可了自主品牌，相比前几年不被看好，到今天叫座叫卖，在本身亲民的价格基础上还给予综合优惠，正因如此，很多工薪阶层都会打算买台车作为日常生活的代步工具。在大多数人眼中，车就是基本的代步工具，品牌不用过于响亮，满足日常所需就已经让人心满意足，再有着省油、耐造的品质更是堪称的上是完美。长安CS75要慌了，新车或5万多起售，轴距2680，30天卖出14801辆。
这就是本期的主角车型-哈弗M6。如今的哈弗车型可谓是遍地都是，从之前的入门车型H1，再到今天实力叫板丰田普拉多的H9，特别是网络上哈弗H9与丰田普拉多“拔河”的视频，哈弗H9更是给国人赚足了颜面。再来看哈弗M6，如今的哈弗H6的市场价格就已经十分亲民，但哈弗M6厂商指导价仅为6.60-8.20万元，这般价格定位相比哈弗H6已经亲民，但终端还有着综合优惠，以致于新车入门或5万多起售，特别是哈弗M6共有9款车型可以挑选，不仅市场价格亲民，整车的产品力更是让同级别的竞品车型感到担忧。
在外观方面，哈弗M6采用了不同于哈弗H6的设计理念，正面视觉效果是比较年轻运动的。多边形的进气格栅尺寸适中，熏黑的网状中网搭配圆形雾灯增添了外观的运动气息。远近光灯采用一体化照明效果，或许是价格受限的缘故，即便是顶配车型，哈弗M6也只提供卤素光源，好在日间行车灯是全系标配的，可以提升行车的安全性。车身侧面的腰线有着强烈的俯冲感，后车窗采用了悬浮式的造型设计，再搭配车顶的溜背与17寸双五幅铝合金轮圈，更为增添了外观的运动属性。
相比较外观的年轻运动，哈弗M6的内饰风格就比较稳重简约，其实不难看出哈弗M6采用了哈弗H6第一代车型的设计风格，对称式的造型是比较耐看的。因为市场价格定位的缘故，所以哈弗M6也不得不将内饰用料进行减配，好在车门扶手采用了软性材质包覆，中控台有着镀铬线条的点缀，使得整体搭配的视觉效果不会过于廉价。在功能配置方面，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能均有出现，完全能够看出哈弗M6功能配置是以实用性为出发点。
乘坐感受方面，哈弗M6车身长宽高分别4649/1830/1705mm，轴距2680mm。从尺寸表现来看，哈弗M6并没有逊色同级别的主流车型，而且后排地板设计成纯平姿态，所以即便是坐满3名成年人乘客，在接近2米7的轴距优势下，腿部空间都是比较宽敞的。在舒适性配置方面，哈弗M6全系标配温度分区控制的自动空调，同时后排设置有空调出风口，再搭配车顶的阅读灯，整体的乘坐感受是比较高级的。
在动力方面，哈弗M6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米，传动分别提供有6挡手动和7挡双离合变速箱可选。这套动力总成在第二代哈弗H6车型也有搭载，百公里油耗最佳表现在6.8L左右。底盘结构采用前麦弗逊，后双橫臂的独立悬架组合，再有着车身自重超过了1.55吨，高速行驶质感更是稳如牛。
如今的哈弗M6已经成为了市场的主流车型，今年9月份全国销量达到了14801辆，而亲民的市场价格成为了哈弗M6的优势，毕竟对于一台紧凑型SUV，顶配不足8万确实很有吸引力，况且是以哈弗H6为基础开发的车型。对于哈弗M6各位还有哪些看法？欢迎在下方留言区评论交流。