重新换回4缸的别克英朗怎么样？一起来看看

在十万元的紧凑级轿车中，2021款的别克英朗车型，这款车关注度也是非常的高的，对最新款的别克英朗来说也是做了很大的改进，特别是在发动机上，我们都知道在老款的别克英朗上这款车提供的是1.0T以及1.3T的三缸涡轮增压发动机，不过在2021款的最新车型中，这款车则改用了1.5L四缸发动机。2021款英朗有4款车型在售，指导价11.99-12.59万元。

别克英朗的前脸是别克家族化样式的进气格栅，再加上车标两边对称的镀铬装饰条，下方前唇也内置了一条贯穿式的装饰；观尾部造型，同样还是我们熟悉的风格和味道。一句话形容概括，就是简洁时尚，棱角分明的尾灯组合，小型扰流板的加入，也算是吸引年轻消费者关注的地方。

尺寸方面，别克英朗的长/宽/高分别为4609/1798/1486（1464）mm，轴距为2640mm。在内饰方面，2021款别克英朗的内饰档次要比外观的设计还要时尚一些，中控台使用了七英寸的液晶显示屏。同时使用了皮革包裹的三辐式多功能方向盘。

配置方面，因为目前2021款分为1.5L四缸和1.3T轻混两种硬件布局，高配车型上主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，电动天窗，车联网，手机互联等都没有缺席。

空间方面，身高一米七五的乘员，坐在后排空间是比较宽敞的。中间地笼凸起高度也比较低，这样后排坐三个人的时候也不会感觉非常的挤。 英朗的前排储物空间比较小，因为要有后排出风口，前排的中央扶手位置就是个扶手，没有什么储物的地方。

动力方面，别克英朗典范车型搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为83KW，峰值扭矩为141N.m，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。除此之外，该车还有1.3T版本的车型，并且该车型里还加入48V轻混系统。如果只是日常匀加速行驶，0～20km/h的时速下，完全由电力驱动，没有一丝发动机噪音，直到20km/h之后，发动机才会缓慢介入，维持车辆的加速性能。

悬挂方面，该车采用常见的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，英朗的底盘调校比大多数10万左右的轿车都要硬，在过连续沟沟坎坎时，车辆的这个减震系干净利落，没有过多颤动，但是就是再过单一减速带时，感觉后排颠簸有点大。

保值率方面，该车表现一般，第一年0.63，第三年0.47。