是人疯了，还是市场疯了，或许是基哥羡慕妒忌疯了。
蔚来市值超过宝马了。。。
截止11月5日美股收盘，中国三家新能源汽车公司股价均大幅上涨。
小鹏汽车收盘上涨23.32%，市值197亿美元。
理想汽车上涨5.24%，报收25.31美元，市值211亿美元。
蔚来上涨6.23%，报收37.71美元，市值513亿美元，跻身全球汽车行业5强。
513亿美元是什么概念？在全球市场，蔚来市值已经超过468.4亿美元的宝马，位居全球市值第8大车企。
美团网创始人兼CEO王兴还在其个人账号上发文称，“蔚来的市值已经超过宝马了”。
当然变成第一的，也可能是新的互联网品牌。在国内，比蔚来值钱的，也就比亚迪了。
买买买下的支持
造车新势力销量超预期，小鹏汽车，10月份总交付量为3040辆，同比增长229%，连续两个月达到3000台以上。
同时，今年1~10月小鹏汽车累计交付量已达到17117台，同比增长64%。其中主力高端车型小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上。
蔚来更强，10月份共交付5055辆，同比增长100.1%，月度交付数据创下新高，且首次突破5000辆。蔚来旗下三款车型——ES6、ES8和EC6在10月分别交付2695辆、1477辆和883辆，首次月度大规模交付的EC6也呈现热销态势。
理想同样刷新10月份的交付量同样刷新其最高纪录。
理想公布的10月份交付数据显示：理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月份新增定单量也创下历史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。
扶持政策
补贴也多
11月2日下午，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，再次强调我国新能源市场的顶层位置，要求新能源车占2025年新车销量20%。
东方证券测算认为，将行业参与者作为一个整体，以全国2019年双积分情况作为基准，测算未来5年双积分变动趋势，结果显示2025年双积分达标的话，新能源汽车产量规模将超过500万辆。
说个冷知识，研究中国新能源车行业，你会发现，「四小天王」每家背后都站着一家互联网巨头：蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团。。。
有趣的故事不少：
蔚来李斌创业时，雷军：「你扣动扳机时，直接找我就行。」
找刘强东时，奶茶妹妹还在身旁：「当时李斌花了15分钟说了蔚来汽车的构想，我老公用了10秒钟就说：YES。」
2019年8月开始，美团王兴陆续投资了10亿美金给理想汽车，持股比例也达到了23%，成为了理想汽车最大股东。他还频繁在理想宣传，被评为“2020年最佳车评员”。
汽车被称为工业之王，个人支出的最大消费品，就是汽车吧。市场虽大，但门槛也高，重资金、重技术、重人才，造车成功概率极低。可就是有人不信邪。
“诺基亚时刻”
非常巧合，上面这些大佬刚好就都是吃过「诺基亚时刻」红利的人。
2009年，诺基亚手机市场份额稳居世界第一，手机的技术变革似乎也就那样了，异常稳定。一年后，iPhone 4发布，「诺基亚时刻」来临。
顺便说说，造车新势力前5里，谁是当年的HTC呗？
而特斯拉Model 3入门级车型经过多次降价后，目前已与小鹏P7、比亚迪·汉、理想ONE等车型基本位于同一价格区间，其产品性价比提升，不仅激发了市场消费潜力，也倒逼我国新能源汽车企业更加注重产品力的提高，在与国际高手“过招”中增强了竞争力。
传统车企巨头转型智能电动，需要全面革新，「大象转身」并不容易。传统车企的竞争力核心在发动机、变速箱等动力总成上，但汽车产业智能电动变革将是「软件定义汽车」。
