2月份的时候，比亚迪官方曾发布过全新MPV车型的谍照图片，并表示该车将会纳入到腾势品牌当中。3月18日，腾势官方正式发布了新车的预告图，新车将于4月份正式发布亮相，售价或在45万元起。
根据预告图来看，新车在外观上采用了全新的设计语言，前脸上采用了大面积进气格栅一直延伸至两侧大灯组，搭配矩阵式中网造型，以及上方贯穿式镀铬饰条，整体充满张力，为新车带来一定的辨识度。说实话，整体还颇有几分丰田埃尔法的感觉，难道在MPV当中已是大势所趋？
侧面方面，新车呈现出较为传统的MPV车身造型，其中车顶线条与腰线相互平行延展至尾部，让新车看起来多了几分动感。此外，据悉新车标配双侧电动滑门，同时侧滑门与下方包围将采用一体连贯式侧围，在美观的同时，能提升了整车的安全性和静谧性。另外，新车的离地间隙将在15-20cm之间，长度将达到5200mm，超过丰田埃尔法，搭配尺寸为 235/60 R18轮胎，在视觉效果上有了进一步提升。
尾部方面，新车采用了当下常见的贯穿式尾灯设计，两侧灯组在点亮后具有较高的辨识度。同时，可以看到车顶与尾窗的衔接较为流畅，搭配自带的小尾翼设计，看上去多了几分年轻气息，一改MPV非常古板沉稳的刻板印象。
其他方面，目前官方并未作出透露，不过根据此前消息，新车在内部方面将采用2+2+3的7座布局，整体空间大于常规燃油车型，同时第三排座椅还将配备支持ISOFIX且可实现放平功能，进一步提升了车内空间的实用性。
动力方面，根据赵长江在微博透露，腾势 MPV 车型将会推出 DM-i 和纯电版本，其中，纯电版实际续航会在 500-800km 之间，而DM-i 车型综合续航在800-1100km 之间 ，纯电续航超过 200km。同时其表示动力性能肯定不会差，预计也会推出两驱和四驱版本，但目前在悬挂方面尚未确定是否搭载空气悬架或 CDC 电磁悬架。
虽然，该车的竞争对手更多在于别克GL8、起亚嘉华以及丰田赛那这些车型身上。不过有意思的是，就在前不久理想发布了全新车型理想L9，定位大型SUV，定价同样在45-50万元。目前来看，新车与理想L9无论是在定价、定位、尺寸等各方面都有着高度相似的地方，而且都是以科技、豪华为主打，面向具有家商两用的需求的用户。一款是作为新势力品牌的旗舰车型，而另一款具有比亚迪、戴姆勒这样的传统车企作为背书，相信后续对于不少用户来说都会是一个选择难题。
编辑说：产品方面，当前新车还是有着不少颇为吸引的地方，而比亚迪后续也将在腾势品牌上持续发力，预计我们将能从这当中可以看出更加丰富的产品推出。接下来，我们更期待作为全新车型，其将会带来哪些实质性突破，同时面对GL8、赛那、理想L9等传统MPV和新势力车型多重压力之下，新车到底能不能在这个细分市场上赢得一席之地，比亚迪一贯出道即巅峰的现象还会出现在该车身上吗？