今年的1月4日，奔驰宣称“全面突破技术壁垒，将能效水平提升至新高”的心血之作——奔驰VISION EQXX概念车正式全球首发。接下来的一段时间里，奔驰VISION EQXX已在欧洲多地完成实际道路的能效测试。10月15日，该款奔驰纯电动概念车VISION EQXX正式在中国首发亮相。据悉，该款新车拥有0.17的风阻系数，即便在140公里/小时的高速行驶下，依然可保持良好的静谧性，能极大提升乘车的舒适度。
外观上来看，奔驰VISION EQXX概念车车漆为Alubeam银色，封闭式格栅为亮黑色，再加上玫瑰金饰件点缀，让整车更具豪华感和质感。前大灯为贯穿式造型，同时大灯内还拥有星徽外型元件，点亮后拥有极强的辨识度。另外，新车两侧设有个性十足的垂直式的导流槽，搭配上格栅下方条形的进气口，为整车增添了几分时尚气息。
车身侧面，新车线条自然流动，从前脸向后在后轮拱上方勾勒出视觉冲击力十足的肩部线条。新车配备了实用的隐藏式的门把手和时尚的轮毂，加上溜背式的造型，让整车更显运动气质。
车身尾部配备了可伸缩的后扩散器，其不仅可在高速行驶将发挥作用，还能在收起后融入车身，从而很好的保证了尾部的平衡比例还有轻量化的美感。
内饰方面，新车车内配备了品牌首款完全无缝 47.5 英寸超薄一体式屏幕，还引入游戏引擎，同时还能将3D用户界面的视觉感提高一个层次。材质方面，新车车内采用了诸多可持续性较高的菌类和纯植物丝绸，不仅让整车达到最轻的重量还让在车内更为舒适。
动力方面，新车采用基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的动力装置设计而成电力驱动系统，输出功率约为150千瓦。电池包容量约为100千瓦时，单次充电续航能超过1000公里，可实现95%的能效水平。
写在最后：传统燃油车终将被纯电车型所取代，而纯电车型的核心要素是续航里程和能效。在这方面，以比亚迪为代表的自主品牌已经走到了前列，而以BBA为代表的传统车企由于企业发展的惯性和转型的难度大等原因，呈现出了落后的态势。不过这些车企并未消沉，而是一直推出新的纯电车型来追赶。相信以后我们在选择豪华车型时不仅有燃油车还能有各类纯电车型。