日前，上汽通用雪佛兰创酷RS正式开启预售。新车除了针对性地围绕“RS”做文章，在外观和内饰进行升级以外，更重要的是对引擎进行了升级。
我们先来看看旧款的性能，2021款创酷最高性能的是335T车型，搭载1.3T直列3缸引擎，最高输出121kW和240Nm/1500-5000rpm。
而全新的创酷RS全系搭载1.5T 直列四缸涡轮增压引擎，最大功率135kW，1500-5000rpm转速区输出250Nm最大扭矩。百公里加速只需7.8秒！
而这副第八代Ecotec 1.5T引擎也应用很多新技术，例如35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等。
匹配的CVT智能无级变速箱，与普遍采用的钢带结构不同，它是采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，理论上可以避开CVT变速箱起步打滑的毛病。
对于一辆小型SUV来说，这已经是国内性能最好了。搭载1.5T涡轮增压引擎的本田缤智和XR-V在数据上与创酷RS也差那么一点。但对于百公里加速7.8秒，能否称得上“RS”？至少奥迪不会同意。
所以从创酷提升到创酷RS，最大的意义就是从原来3缸换了4缸。这下子可以放心买了。
创酷RS的外观设计更运动，借鉴了科迈罗前脸设计，曜黑立体格栅、蜂窝状立体中网、RS曜黑外后视镜，最后加上17吋RS曜黑斧刃轮毂。能不能打，至少看起来很能打。另外全系搭载LED大灯。
最后的问题，雪佛兰创酷RS还有哪些竞争对手？当然是同级销售第一，高配采用1.5T引擎东风本田XR-V和广汽本田缤智。
本田XR-V编号L15B8的1.5T涡轮增压引擎，输出与思域完全一样：最大功率130kW（177Ps）／6000rpm，峰值扭矩220Nm／1700-5500rpm。从数据上看， XR-V的官方数据是8.9秒。
数据上XR-V不及创酷RS的7.8秒，但本田的车身更轻，所以运动性并不差。相比雪佛兰，本田隔音差了点，底盘开起来有点单薄。
但本田质量、燃油经济性，特别是保值率方面都有优势。例如本田XR-V 3年保值率65.41%，位居小型SUV第一。
最后，雪佛兰创酷RS是不是你心目中那辆“RS”？