长安朱华荣：未来5年，80%的车企会关停！大部分车企将成为炮灰？
大家有没有发现身边很多新车品牌正在快速消失，我们突然感觉自己很长时间没有在意一款新车品牌了。不要觉得意外，很多汽车品牌确实正在快速消失，截止到去年已经有九个品牌消失了。现在传统的燃油车企业仅仅只有85个，而且剩下的车企中有相当一部分处于亏损的状态，甚至有的旗下新车的销量月销不足1000辆。要知道月销1300才是一条生产线实现收支平衡的重要中间点，而月销不足1000的厂家居然高达34个。
所以长安董事长朱华荣表示，在未来五年之内可能会有80%的中国车企将关停，对于长安来说是一个非常好的消息，因为赛道会变得极其宽广，所以长安汽车宣布在2025年长安汽车的年销售总量要达到400万辆，相较于这两年的长安汽车销量，几乎要翻一倍。
而且根据长安公司的规划，燃油车的销量要占到总销量的3/4，新能源汽车的销量则是定在100万辆，即使很看好新能源赛道，但是长安汽车的设想依然是比较保守的。
当然了，这样的销量绝非是长安一家车企可以完成的，也包含了旗下的众多子品牌，而长安欧尚就是长安汽车旗下非常重要的一场布局。得益于长安的加持，欧尚汽车的销量也开始迅速上升，它的销量自然全部会被划到长安旗下。
这两年还有很多企业都开始进入汽车赛道，造电视机的也来造新车了，甚至连电动两轮车的也开始涉足汽车领域，所以我们在路上看到了各种五花八门的新能源车，这些新能源汽车很多都叫不上名称，市场格局显得有些混乱，而且中国汽车市场压根也不需要这么多的造车新势力。
这也让我想到了当初的团购网站，与现在的情况是十分类似的，所以长安董事长也得出未来几年会有80%的中国汽车品牌被淘汰的大胆言论。
事实上，长安汽车不仅仅在燃油车领域有着不错的成绩，而且还在大力推出新能源。长安和华为，宁德时代联合生产的新车，采用强强联合的设计生产方式，这也是长安汽车的底气所在。
就目前来看，摆在长安汽车面前的强敌有特斯拉，比亚迪，哈弗，还有一系列的合资品牌。值得一提的是，长安汽车的新能源汽车有着比较大的爆发前景，因为根据3月份公布出来的新能源汽车销量来看，长安汽车新能源份额仅仅只有3.4%，而同期比亚迪的份额高达23.2%，长安仅仅占到了比亚迪的一个零头，所以未来爆发力强。长安汽车会不会在众多围剿之下一飞冲天，我们拭目以待。