如今的大众速腾在国内市场，显然市场定位要比朗逸要高出些许，不仅车身尺寸接近中型轿车，中高配车型还标配有全景天窗和内饰氛围灯，再加上全系标配四轮独立悬架，乘坐舒适性在同级别中更为出色优越。而在价格定位方面，大众速腾的市场定位并不算亲民，顶配车型指导价高达19.29万元，换一种思路，同样的价格购买大众迈腾或是同级别的豪华品牌不香吗？又一“白菜价”豪车，从19万跌至14万，关键还是宝马，后悔买了速腾。
这就是本期所要介绍的车型-宝马1系。如今很多豪华品牌都对家轿市场虎视眈眈，大众朗逸和日产轩逸几乎占据市场一半的市场份额，平均每月销量都在4万台上下浮动，其中大众朗逸的年销量更是突破54万台，市场有需求，豪华品牌自然需要竞争。相比宝马的3系，1系很显然是宝马品牌的入门车型，官方指导价为19.88-26.38万元之间，如今从19万跌至14万。同级别，相差无几的价格定位，性价比直逼亲民合资品牌。
外观方面，相比大众速腾、日产轩逸等主流竞品车型，很显然宝马1系年轻运动的外观更为主打年轻市场。整车外观依旧采用品牌家族经典的设计理念，双肾进气格栅采用了亮黑涂装，天使眼LED大灯全系标配，相比入门还在使用卤素光源的奔驰A级，很显然宝马1系用料更是扎实充足。来到车身侧面，除了凌厉的车身线条，宝马1系的后视镜也采用了亮黑色，双五幅的轮毂运动感十足，再搭配尾部双边排气，更为将外观的年轻运动发挥到极致水平。
来到车内，相比之前的旧款车型，如今的宝马1系在内饰用料做工方面更加体现出品牌的高水平。中控台在大量的线条勾勒下颇有立体感，空调出风口采用了黑色钢琴烤漆面板装饰，边缘还有着镀铬线条的点缀，实体按键大小合理，再搭配8.8英寸悬浮式中控屏和鸡腿电子换挡机构，内饰科技感着实出色。内饰的用料虽多为硬性塑料为主，但表面清晰的纹路搭配边缘的缝线处理，再有宝马1系提供双色拼接的内饰，整体搭配不仅凸显档次感，更与年轻运动的外观做到了吻合。
在空间方面，宝马1系车身长宽高分别为4462/1803/1446mm，轴距2670mm。相比大众速腾超4.7米的车身长度，很显然宝马1系的车身尺寸略微紧凑，但前后轴距长度接近2.7米，足以营造出宽裕的乘坐空间。座椅全系都采用皮质包裹，座椅填充物饱满充实，两翼也能够带来强烈的包裹感，更为起到对腰部的支撑。另外，宝马1系底盘采用四轮独立悬架，相比同级别奔驰A级后非独立悬架，宝马1系的行驶质感更为充满德系风格。
在动力方面，宝马1系分别有着1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机可选，传动全系车型匹配7挡双离合变速箱。很多消费者并不看好三缸发动机，但宝马1系所搭载的1.5T发动机在与变速箱完美的匹配下，百公里加速只需要9.4秒，综合油耗仅为5.4L。发动机缸体缸盖都采用铝合金材质打造，更为优化了耐用性。在驾驶辅助功能上，宝马1系还标配有倒车雷达和倒车影像功能，更为体现出市场定位。
总结一下，宝马1系外观年轻运动，在满足家用出行的标准，内饰的做工用料更为体现出豪华质感。或许三缸发动机并不受市场欢迎，但本田思域、别克英朗都推出了三缸版本拉低售价，同时宝马1系提供2.0T四缸弥补空缺，可见宝马品牌对市场有着足够的诚意，而亲民的价格定位无法忽视。对于宝马1系各位还有哪些看法，欢迎在评论区交流讨论。