在即将到来的上海车展之前，吉利汽车通过官方渠道透露出全新“紧凑型”SUV星越L即将于上海车展全球首发的消息，引起了各大媒体的关注。星越L作为新出品的全新“紧凑型”SUV不同于前期上市的星越主打运动SUV的市场，将直接进入自主品牌的紧凑型SUV厮杀。
这不禁让人联想到3月25日吉利汽车宣布暂停合并沃尔沃品牌计划改为合作的新闻。目前吉利的销量在国产品牌里是数一数二的存在，2010年在吉利官宣布收购沃尔沃时，大家都为吉利这一壮举欢呼雀跃。那时的吉利技术落后，制造工艺低下，急需一个国际大厂挂靠，来吸取技术和经验，没想到吉利竟然剑走偏锋，直接从福特手里拿下沃尔沃。吉利收购沃尔沃以后，首先加大对沃尔沃技术研发部门的合作，然后共同研发新技术。首先重新确立了沃尔沃豪华品牌的品牌力，其次成立新的合资品牌“领克”，深耕技术和发动机合作。领克品牌一经上市凭借其良好的做工，超高的配置和运动基因，从领克01一直到最近的大火车型03+确立了激励品牌的信心。再到之后吉利与沃尔沃共享发动机技术，使得上市的紧凑型家轿星瑞在10-15万元区间内率先实现了2.0T发动机的配置，这一配置不仅在自主品牌内形成重大优势，这也对合资品牌紧凑型家用轿车带来了越级打击。从这一点上来看，吉利汽车这一步走的很成功。
从吉利汽车官方发布的图片来看，星越L外形采用了直瀑式进气格栅，非常像沃尔沃的XC60系列车型。
同时前脸车头十分厚重，矩阵式LED大灯和两条明显的日间行车灯为其带来超高辨识度，可以说非常能抓住国人的审美。
引入全新设计的轮毂样式，很像刀锋式轮毂。尾部引入了林肯同款的贯穿式尾灯，在夜晚行车时非常有辨识度。
星越L基于吉利汽车CMA母体结构打造，长宽高为4770/1895/1689毫米，轴距为2845毫米，轴距超过了丰田汉兰达的2790毫米。
为车主带来宽敞空间的同时座椅采用重新设计，副驾驶引入腰托调节，副驾驶的“女王”也获得了充分照顾。
在内饰部分，内饰主打色调为双拼色中控部分特色的“米屏”是一大亮点。吉利这次引入颠覆式设计，将中控仪表液晶屏，中央控制屏和副驾驶娱乐屏结合在一起，富有设计感和科技感。
同时将出风口做屏下挖孔处理，更增加了设计感，诚意满满。同时增加HUD抬头显示和三幅式方向盘设计兼顾驾驶与美感。换挡机构增加了飞行式电子档把，减少了换挡机构的位置，增加了储物空间。
在发动机方面，星越L使用的是吉利与沃尔沃集团合作的首台沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机的自主品牌独立车型，也推出了高（175千瓦）低功率（160千瓦）版本。同款发动机也应用于沃尔沃XC90、沃尔沃S90、领克03、领克05、领克03+上，属于超高性价比的明星发动机。这一点也远远超过同级竞争对手。
最后说说吉利汽车品牌方的策略，吉利的“紧凑型轿车”星瑞无论是从配置和罕见的2.0T动力水平还是车型尺寸都应该与雅阁、凯美瑞进行同台竞争，但是吉利破天荒的将星瑞引入10-15万元的紧凑型家用轿车进行竞争。这是一步险棋，但事实证明超高性价比的星瑞在终端方面供不应求，实现的销售神话。吉利这时候将星越L作为紧凑型SUV上市应该还是会延续“越级竞争”策略，以其超高性价比和产品力参与竞争。
总结
吉利与沃尔沃合作之后成果丰硕，无论是合资品牌领克还是自己品牌的品牌力。合作领克品牌积累了很多造车的理念和经验，同时吉利自己也摸准了消费者的喜好和主攻方向，所以在星瑞车型上能够大放异彩。此次全新星越L在此时选择上海车展上市，正是在竞品车型长城WEY摩卡和长安UNI-K预售的情况下的入场竞争行为。最新披露的一段视频显示，星越L在麋鹿测试中达到了79km/h的惊人战果，车身姿态稳定，对比竞品车型有很大优势。相信在未来上式之后，吉利星越L能够延续星瑞的销售神话,为吉利品牌的快速发展助力。