伴随着汽车行业的高速发展，近年来国内汽车市场呈现出了明显的增长趋势，无论是国产车、进口车还是合资车在国内汽车市场都有比较大的投入，从而使得国内汽车市场成为了全球最大的汽车市场，给国人带来了更多更好的选择，纵观整个的豪华市场，宝马、奥迪、奔驰这德系三大汽车品牌有着绝对的统治力，对凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎等二线豪华品牌形成了完全的碾压之势，深受国内消费者的喜爱，而今天优车君给大家介绍的这款车比较特别，是一款国产后卖的比较惨的豪车，相比进口时40多万的售价，现如今价格打六折仍然很少有人买，足以看出这款车在国内汽车市场是如此的不受欢迎，它就是——捷豹XEL。
捷豹XEL为何在国内卖不好？相信这是很多网友比较疑问的一个问题，下面优车君总结了一下这款车卖不好的几点原因，作为在海外知名度比较高的一个汽车品牌，捷豹旗下的车型起初是以进口的方式进入到国内汽车市场，但随着与奇瑞进行国产后，整个捷豹品牌受到了严重的影响，根本没法与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌相比较，其次捷豹车型的售后维修也是困扰很多捷豹车主的一个大问题，这同样是影响捷豹销量的一个重要原因，一系列的相比之下，相信很多人在买车上都会购买宝马3系、奥迪A4L等豪华车型，而不会买捷豹XEL。
虽说捷豹XEL在同级车型的竞争中不占优势，但其外观的设计还是得到了很多人的认可，整个的设计营造出了比较强的年轻动感的气息，定位比较年轻，比较符合年轻消费者的喜爱，相比主打年轻运动风的宝马3系来说还是有着一定的优势，前脸的设计可以说与海外版车型保持了一致，网状镀铬进气格栅的设计英伦范十足，彰显出了比较高的辨识度，两侧狭长的大灯组极其锋利，在视觉上带来了比较激进的一面，而车身则完全是按照运动车型的设计进行打造，轿跑车型的加持看上去比较拉风，俘获了很多年轻消费者的芳心，总的来说外观的表现还是可圈可点，相比同级BBA车型有着一定优势。
值得注意的一点，国产的捷豹XEL在尺寸表现上还是有着明显的优势，长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm，相比进口XEL车长增加了116ｍｍ，轴距增加了100ｍｍ，同样比同级的宝马3系、奥迪4AL等车型表现更加突出，但是内部的空间并没有想象中的宽敞，受轿跑造型的影响比较大。
从整个内饰的设计上来看，捷豹XEL的表现可以说比较特别，延续了家族车型一贯的英伦风格的设计，环抱式的中控布局营造出了游艇的高档舒适感，大尺寸液晶中控屏 、液晶仪表盘、个性运动的方向盘、旋钮档杆等一系类的设计都是这款车内饰的亮点，除此之外，作为一款豪华车型在做工用料上也是比较的上档次，采用的是大面积的软性皮质材料进行包裹，拼接缝等细节的处理也非常到位，精致感得到了明显的体现，单从内饰这一方面来看，捷豹XEL还是能够与宝马3系、奥迪A4L等豪华车型媲美。
作为一款年轻消费者比较喜欢的车型，捷豹XEL在动力的设计上自然不会差，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为147KW，最大扭矩达到了320Nm，传动力系统方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，从参数表现来看要比同级的宝马2.0T动力还要强劲，百公里加速仅8.3秒，总的来看整个2.0T+8AT的动力组合还是比较有诚意，彰显出了优势的一点。
最后来看一下捷豹XEL的价格，相比同级的宝马、奥迪、奔驰等车型来说没有任何优势，毕竟当前BBA车型都有着比较大的优惠力度，25万左右的起售价与宝马3系24.99万的起售价相差不大，若按照这样的趋势发展下去，捷豹XEL很难有翻身之日。