五菱汽车自从将商用车的重心转向乘用车领域发力后，很多的车型在国内外都广受好评，消费者对五菱汽车的刻板印象已经逐渐消失，现在大家看到的五菱汽车，已经是一个具有走在设计前沿，在整车驾乘体验中不断加入自己独特理解的创新型车企，在总结了多年的造车经验和把控了用户反馈的核心问题后，一步一步将科技与实用性能完美结合在汽车里。
五菱在各个细分领域的布局十分的讲究，拳头产品有宜家宜商的五菱宏光系列，有主打智能驾控体验的新宝骏系列，还有主打性价比的宝骏系列，前有出口国外20多个国家的宝骏530，后有进军中高端市场的五菱银标凯捷，更有国民的代步车之称的新能源汽车宏光MINI EV、E200、E300等等。
而今天，人民的皮卡五菱征途也正式开启预售，预售价格为进取型5.98万，开拓型6.38万，与之前大家的心理价位是否一样呢。在很多城市相继解禁皮卡的大好时期，五菱在春意盎然的一季度发布自己的青春型皮卡也寓意着从2021年开始从头至尾陪伴着年轻的奋斗者们，希望能在工作和生活中都有所助力。那么到底这两款车型有些什么区别呢，跟小编一起来看看吧。
五菱征途进取型和开拓型最大的区别在于货箱的式样和功能上略有不同，进取型是适合全方位多用途的“两米纯平三面开”式货箱，而开拓型则是功能更具有专属的特色，“激浪征途”主打的是垂钓户外，而“越境征途”主打的是野营出行。
五菱征途进取型货箱是纯平式设计，支持三面平开，展开长达2447mm，宽2435mm，货箱采用高分子材料，耐磨防锈，两侧各有4个绳钩，单个绳钩可承受高达2800N拉力，5座布局，不仅载人方便，装载空间更是随心所欲。
改款车型“激浪征途”在货箱的设计就像为爱好户外垂钓的用户改造的专属钓鱼神器，不仅在车顶设置了随拿随放的鱼竿收纳卡槽和置物箱，货箱前端的折叠椅更是突出了这款车的垂钓属性，更贴心的是打开座椅还能看到小型车载冰箱，座椅两侧分别有两个钓鱼卡槽和一个竖式置物箱，此处卡槽与车顶不同，可以当作鱼竿支架来使用，坐在椅子上，鱼竿固定在身边的卡槽里，鱼儿上钩时伸手就可以拿到鱼竿收线，悠然自得。
而改款“越境征途”的货箱就像一辆简易房车一样，车顶有一顶电动升降帐篷，左侧车身配置一个折叠梯，右侧有一块伸缩露营蓬，外置工具箱和医疗箱，方便拿取，而接近后斗门板位置配有220V外接电源，无论是做菜烧水还是户外照明都很便捷，这样贴心设计应该会赢得很多热衷户外活动的卡迷喜爱。
在外观颜值上五菱征途进取型主打硬朗风，而两款拓展型的外观设计更是一目了然的看到功能性配置。进取型的前脸造型没有功能延伸，但时刻散发着方正大气的皮卡气息，拓展型的“激浪征途”在保险杠位置配有拖车绳，车顶有两盏探照灯，“越境征途”则是加厚了前包围，提升越野性能，在车顶也是配置4盏探照灯。对比看到改款车型主打功能更为直观，卖点清晰直达需求点。
最后，进取型和拓展型都采用1.5L自吸发动机，百公里油耗7.5L，定位于青春型皮卡的五菱征途在油耗上的确让还在奋斗期的年轻消费者用的省心，延续了五菱汽车经济实用的优良传统，这样的个性皮卡相信在销量上会有不俗表现。