玛莎拉蒂总裁是一款高性能商务轿车，已经有很多年的品牌历史，上世纪90年代玛莎拉蒂那种经典造型历历在目，如今在国内还能看到，但现存的车辆基本被车主收藏了，图为我们在北京遇到的1997款玛莎拉蒂总裁，造型确实很有年代感，这和新款玛莎拉蒂总裁相差很大，不过还是有一点“血缘”关系的，连接着两个汽车时代。
图为老玛莎拉蒂总裁车主遇到了新款玛莎拉蒂总裁车主，两辆车对比明显，这辆白色总裁是2020款 3.0T 杰尼亚奢享限量版，落地超150万元，造型运动时尚，属于高性能商务轿车，它比当年的2.8L排量双T总裁更强悍，不过它们没有可比性，不是一个时代的产品。
两位车主互相羡慕，老总裁车主羡慕新总裁车主年轻，年轻总裁车主羡慕老总裁车主有实力，那么早就能开上总裁，在1997年那时候玛莎拉蒂总裁也很昂贵，那时候100多万元难以想象。
车牌是后来换的，现在这辆车被放置在车主家的大院中，老车主早已经不开它了，出门有专人接送，有时候也会骑自行车，既绿色环保又能锻炼身体，因为他们都是成功人士，没有生活压力，可以好好享受生活，年轻时候早已经打拼过了，现在年纪大了，可以悠闲自在享受生活，偶尔看看老车回想当难奋斗的日子，这种感觉我们能够体会。
在上世纪90年代大众桑塔纳都需要20多万元才能落地，那时候奔驰S级要百万元，这辆玛莎拉蒂总裁更是如此，有着跑车的基因，动力好，操控性强。现在玛莎拉蒂总裁的热度已经不及当年了，现在彻底变成了冷门豪华品牌，对比奔驰S级和宝马7系就知道，而且其价格高昂，所以没有太大的竞争力。
