撰文 / 温 莎编辑 / 张 南设计 / 师瑜超
红旗2021年的20万辆，比2020年来得更早了一些。
9月28日，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭宣布：新红旗2021年度累计销量即将超越20万辆，较2020年提前了将近三个月达到这一里程碑节点。
在中国豪华车市场，20万销量是一道门槛，象征着进入了第二梯队，有资格开启与宝马、奔驰和奥迪的竞争。数十年来，自带光环的海外豪华品牌们来了又走，进入资格赛的仅有凯迪拉克和雷克萨斯，中国品牌中红旗是唯一一个。
而迈过这道门槛，凯迪拉克和雷克萨斯都用了14年，新红旗只用了3年。
2018年3万辆，2019年10万辆，离2020年结束还有7天之际，中国一汽宣布红旗品牌提前达成年度20万辆的销量目标，同比增长100%。一年之后 ，在疫情困扰和缺芯危机的双重夹击下，红旗再次站稳了20万销量基盘。
接下来的 100天时间，红旗还有更多的时间继续超越自我。
在宣布20万辆达成的当天，“旗势更红，再征新程——红旗HS7、HS5、H5焕新上市”仪式在长春举行。
仪式致辞中，陈旭总经理代表新红旗品牌，对客户表达了深切的感激之情。“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”是新红旗始终坚守的理念与承诺。
左手产品，右手客户，两者又相生相融，红旗产品矩阵为客户而生，客户用实际行动支持红旗产品，这正是新红旗3年实现42倍销量增长的秘钥。
中国正在强大，在汽车行业的百年大变革时期，身在其中的汽车人感触更深。在智能化和电动化的竞赛中，中国已经成为世界汽车行业的焦点和先锋，千载难逢的机遇已经出现，勇立潮头的新红旗扎根客户，愈战愈勇。
三车焕新，新红旗为用户而变
在红旗的销量构成中，HS7、HS5、H5堪称中坚力量，这一次，红旗大手笔一次性更新了三款产品。
活动现场，陈旭总经理宣布了新车价格，2022款红旗HS7官方指导价为27.58万~45.98万元，红旗HS5官方指导价为18.38万~24.98万元，红旗H5官方指导价为14.58万~19.08万元。
三款焕新车型与之前版本的价格保持了一致，但配置更加与时俱进，加量不加价是新红旗对用户真金白银的回馈。
2022款红旗HS7新增“量子银灰”外观配色和全新20英寸轮圈；3.0T车型新增专属标识；在安全辅助配置上，此前高配车型独享的主动刹车、自动车道偏离校正、自适应远近光功能均超配至2.0T车型；新增了行李厢伸脚自动开启与后备厢高度调节开关功能等。
2022款红旗HS5优化了前进气格栅，新增两种全新样式的轮毂；新增石榴红内饰配色；车机智能网联系统由2.0升级至3.0版本；此外，在中控区域、驾驶模式选择以及一键启动按键等细节均进行了优化。
2022款红旗H5更新了前大灯细节、19英寸轮圈，熏黑尾灯；内饰原灰色升级为象牙灰配色，并新增石榴红配色；智能网联系统升级至3.0版本；1.5T旗韵版以上车型均超配后感应尾门、倒车影像以及无钥匙进入功能。
产品的进化不仅符合时代特征，更是新红旗充分倾听客户声音的回馈。陈旭总经理表示，“三车焕新，展现出新红旗蓬勃发展的生命力，更体现出新红旗‘一切为了客户’的拳拳之心。三款焕新车型，每一处细节的超配升级、超越进化，都是从客户真实反馈出发，为客户需求不断努力的结果。”
在对现有产品进行持续迭代的同时，红旗也按照自己的步伐不断扩充产品线，三年时间，新红旗实现了对轿车和SUV，传统燃油车和新能源全覆盖，还对外销售L5、H9+、HS7+等定制车型。
根据新红旗2020年公布的未来10年产品规划，品牌将构建全新的产品矩阵——L、S、H、Q四大系列产品目标明确：L系列，新高尚红旗至尊车；S系列，新高尚红旗轿跑车；H系列，新高尚红旗主流车；Q系列，新高尚红旗商务出行车。
红旗H6、红旗HS6、红旗L3、红旗L1、红旗LS7、红旗LS3、红旗LQ7、红旗S5、红旗MPV等产品均在规划当中。
新红旗的“小目标”是：2030年旗下产品达到30款。
有意思的是，在新红旗军团集结完毕之前，着急的网友甚至帮红旗做出来了产品的假想图，全新的MPV车型红旗Q9豪华端庄，全新皮卡硬派大气，全新的微型车小巧华丽，充满想象力。
有客户需求的地方就有红旗，按照新红旗如今对客户声音的重视，这些假想图有不小的概率变成现实。
新红旗“圈粉”新客户
新红旗产品矩阵稳步扩展、持续焕新，其背后“三个一切”的完美体现，是品牌与客户“共创”的产品矩阵。
但仅有产品还不足够。当天的庆祝仪式上，新红旗带领客户探访了红旗智慧工厂总装车间，展示了红旗的制造实力；还在直播过程中特意设置了红旗HS7户外挑战环节，展现了品牌的技术实力，向屏幕前的客户秀了一把肌肉。
在新红旗看来，产品创新升级，为的是满足客户不断变化的需求；品牌的创新营销，为的是向客户更高效地传递信息，但新时代民族品牌的品客关系，不仅是在物质上让客户满意，更要在精神上以情感为支撑。
在数智化革新战略和“智慧六位一体”营销思维引领之下，新红旗建立起以“旗仕生态”为土壤的客户服务新框架，为客户提供超乎单一行业之外的利益与价值。
今年夏天，新红旗在第三届红旗嘉年华期间启动了首届“717旗仕宠粉节”，同时宣布启动“旗仕生态”、联合跨行业品牌成立“旗仕联盟”，为客户提供服饰、餐饮、住宿、旅行、购物、医疗、金融、文化、数码等多种行业的权益。
在首届旗仕宠粉节上，红旗颁发了首批官方认证车友会证书，象征红旗在共塑车主群体、深入车主服务方面，有了一个从品牌直通客户身边的新渠道。
“旗仕生态”的建立和一系列新产物的诞生，彰显出了新红旗一切以客户为中心的决心，也勾勒出了为车主提供更加优质服务的美好蓝图。
不懈的努力下，新红旗开始真正进入寻常百姓家，从人民中来到人民中去的新红旗，获得了销量增长的源泉。
陈旭总经理表示，“新红旗不仅要造好车、卖好车，我们还要更加努力、开启新的征程，让客户的生活更合意，更美好。也正是因此，新红旗除了焕新产品，给客户惊喜之外，还在品牌营销、生态建设等方面，不断乘风破浪、追求创新，为客户带来更好的体验。”
与客户同行，新红旗凭借更优秀的产品、更创新的营销、更贴心的服务与客户真正成为了家人。怀抱着“美好生活、美妙出行”的梦想，新红旗展现出了品牌与客户之间牢不可破的联系，为新时代下民族品牌的品客关系，打造出了新样本。