作为现代在中国市场的主力SUV车型，途胜从2005年引入到国内之后，一直都是北京现代SUV的销量担当，至今累计销量超过了160万台，所以站在前代车型的肩膀上，第五代途胜L能否应对竞争日益激烈的中国SUV市场？其最主要的因素还是在于产品。第五代途胜L诞生于全新的i-GMP模块化平台，并多了一个“L”后缀，仅从表面上看，这是空间优化的意思，但若仔细研究这款车，便会发现“L”代表着是全面进阶的产品力。
源于隐藏的LED日间行车灯，科幻，是我见到第五代途胜L后对于外观评价的第一印象。当然它同时具备了时下年轻人喜欢的一切标签，比如时尚、运动和科技感。倒梯形的前格栅独特且富有立体感，内部使用了大量三角形几何切面装饰，具有出色的光影效果。中网格栅融合的多块日间行车灯组，点亮后如同羽翼一般，十分传神。下方位于前脸两端的LED光源远近光灯组，很有特色但并不另类。搭配下格栅贯通式镀铬边框和底部银色护板，给细节处增添了更多质感。
车身侧面，类似钻石切割面的车身轮廓也足够吸引注意力，虽说这套设计已在第七代伊兰特车型上有所应用，但第五代途胜L的高大车身，带来了较强气场。而银色窗框装饰也别有一番韵味，搭配19英寸的多幅式轮毂，进一步体现年轻个性感与精致效果。尾部类似“鹰爪”的贯穿尾灯在LED光源的加持下格外显眼，搭配上双边共双出镀铬排气筒，整车的运动感和时尚感均将得到满足。从整体的造型来看，第五代途胜L可以说很好地抓住了当下年轻消费者对个性、炫酷、潮流车型设计的需求。
与极富未来感的造型设计一样，第五代途胜L的内饰设计同样引入了很多创新元素。环抱式双座舱布局，配合全黑的内饰配色，营造了更显质感的驾乘氛围，中控台表面与两侧出风口融合的镀铬辐条，既让车厢看着更显宽敞，也提升了一些层次感。大量皮质包裹以及钢琴烤漆的覆盖，则带来不错的豪华感。
10.25英寸的液晶仪表与10.4英寸的中控屏幕无疑是整个内饰的视觉焦点，进一步突显了车内的科技氛围。另外，四幅式多功能方向盘、按键式换挡机构也很有高级感，让整个车内的时尚气息又提升了一个台阶。同时，新车搭载了百度3.0智能网联系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用App，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能，无论是从科技感的营造，还是使用便利程度上来看，都要领先同级合资车型一个档次。
而在其余配置方面也是足够厚道，诸如倒车影像、定速巡航、LED大灯、换挡拨片、自动前大灯、电动调节外后视镜、自动驻车、自动空调、10.4英寸中控屏、CarLife手机互联等舒适配置均为全系标配。而且中高配车型就配备主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、10.25英寸液晶仪表、64色氛围灯、手机无线充电、车联网以及语音识别控制系统等等更多科技安全配置，相比本田CR-V、丰田RAV4等同级SUV更有诚意。
其实作为一款家用SUV，实用性是其潜在用户最关注的产品卖点之一。第五代途胜L长宽高为4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，大幅领先本田皓影、RAV4荣放、大众探岳等竞品，其宽度与轴距更是达到了同级最佳。从实际体验看，无论是长轴距带来的乘坐体验，还是细节储物设定，都很符合家用场景需求。而且后排带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置均没有缺席，另外，新车还提供了同级别罕见的后排座椅角度调节功能，并且后排座椅靠背还可按4/6比例放倒，来进一步扩展空间装载能力。
最后从三大件来看，第五代途胜L基于北京现代领先的i-GMP平台打造，搭载了1.5T GDi高功率发动机，匹配7挡双离合变速箱，得益于全球首创的CVVD技术，最突出的亮点便是无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，最大功率为147kW（200马力），最大扭矩253N·m，百公里油耗仅为6.0L，几乎可以说是达到同类型发动机的“参数天花板”。加之前后独立悬架的底盘，整个动力和操控方面完全能够满足家用，并且在L2级自动驾驶辅助功能、3种驾驶模式的帮助下，带来极为出色的驾驶体验。
显而易见，此次北京现代在第五代途胜L上做了全方位且更针对性的提升，炫酷十足的设计、出众的空间表现、更“成熟”的高功率1.5T发动机等等，可以用“晚来”却是精品来形容，无一不被中国消费者喜爱。当然，产品力终究是建立在价格基础上的，16.18万-20.18万元的售价无限接近于消费者心目中最佳SUV的选择，至少对于年轻人而言，散发着很难拒绝的魅力。那么，对于第五代途胜L您有什么看法，欢迎留言评论。