新增运动套件、弹射起步，长安UNI-T运动版售价13.89万

进入5月，在上海车展上亮相的很多车型开始陆续上市，其中就包括满是杀气的长安UNI-T运动版。说其充满杀气不无道理，作为运动版，其在原本已经很激进的设计上再进一步强化了运动属性，想象一下，肌肉男露出他的八块腹肌，再手举杠铃呼哧呼哧的，而长安UNI-T运动版就是这种视觉冲击力！

5月8日，长安UNI-T运动版以汽车综艺的跨界形式，迎来直播上市，售价13.89万元，同时官方也推出了一系列购车优惠方案。去年6月上市之后，长安UNI-T一直是市场大热，目前累计销量已经10万辆，身处竞争激烈的紧凑型SUV市场，长安UNI-T该成绩含金量颇高。

不过，现款长安UNI-T仅有三款车型，选择相对单一，如今推出运动版作为全新旗舰，一方面丰富了消费者的选择，另一方面则进一步提升长安UNI-T的产品形象。

运动版运动在哪里？

作为新增车型，长安UNI-T运动版与现款车型相比变化不大，主要是针对内外设计进行调整，以及新增了“弹射模式”。

设计方面，长安UNI-T运动版延续现有设计，无边界的进气格栅仍然吸睛，分体式的眯眯眼大灯辨识度一如既往的高，在这些标志性设计的基础上，采用了全新的耀夜极光运动套件，包括全车包围、尾翼、轮毂等地方都加入了套件，整体看上去更具战斗气息，而这些都是爱车人士后期最经常进行轻度改装的地方，长安UNI-T运动版出厂就给你配齐，上路拉风又淡定。

内饰方面主要是进行配色调整，采用全新撞色搭配，提升运动氛围。话说回来，长安UNI-T的设计原本就已经十分前卫创新，无论是外观还是内饰，都有种将量产车概念化的感觉，但即便如此，长安汽车还是为UNI-T再度打造了一款运动版车型，可见其对深入年轻群体内部之迫切。

而为了避免只是样子货，长安UNI-T运动版还特别新增了“弹射模式”，将原本的性能卖点再度放大，用户可以在起步时体验瞬时加速的快感。不过如果并非十分熟悉驾驶操作，以及路况不友好的情况下，轱辘哥建议不要轻易尝试，长安UNI-T运动版搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，原本已经能够提供好于不少同级车型的动力体验。

长安UNI-T表现后劲不足？

以前卫设计、创新科技引领市场的长安UNI-T，从去年12月以来的表现就略显后劲不足，3月其销量为7050台，相比巅峰时期的连续破万，这个成绩不免惹人争议。不过在轱辘哥看来，这恰恰是UNI-T进入稳定爬升期的体现。

UNI-T上市前后，在长安的大力造势之下，其话题不断，促使不少人跟随话题、潮流而下单，这个过程带来了一定的泡沫，就像在网红直播间被吸引下单一样，从直播间出来之后，才发现是被一些话术技巧所打动，而非产品本身。因此，当话题不再，市场回归理性，UNI-T才算是去掉泡沫，进入真正的稳健发展阶段，消费者买单是基于理性思考，以及对UNI-T的充分认可。

值得一提的是，长安UNI系列近期因为被爆出或将以长安汽车子品牌的身份独立运营，再度被推上话题风口。考虑到UNI系列有独立的销售渠道，并且在价格上容易与长安CS系列的高端车型形成重叠，为避免内耗，将UNI系列独立出来也未尝不是一件好事。况且UNI系列目前已形成一定的用户基础、口碑积累，将其脱离长安体系的束缚，在打造产品形象、服务形象以及品牌形象上或许更有展现拳脚的空间。

轱辘哥说

作为紧凑型SUV，长安UNI-T诞生以来可谓压力重重，在这个细分市场，以哈弗H6为代表的一众同级车型都是精兵强将，对于消费者来说，选择非常多。好在长安UNI-T以差异化的产品优势成功打入市场，出圈的设计、领先的智能科技等为其赚了不少口碑。历经近一年的市场实战，相信长安UNI-T也积累了一些经验，更了解用户的声音，后期可以更好地开展产品和服务升级，例如此次推出的运动版车型就是其中体现。