【EV视界报道】记得在早在7月举办的零跑汽车2.0战略发布会上，零跑就宣布将在2025 年底前推出 8 款车型，轴距涵盖了从2.6m到3.1m的范围，包括T产品线、A产品线和C产品线，而这其中的C产品线首款车型，就是被寄予了厚望的零跑C11。要说它其实也算是个“老相识”了，作为零跑汽车旗下第三款量产车型，其雏形最早出现在2019年上海车展上，当时以零跑C-more概念车的身份正式亮相。而时隔许久之后，零跑C11也终于迎来自己的正式上市。
新车怎么卖？
9月28日，零跑C11正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价15.98-19.98万起。
购车政策方面，新车推出了：“购”无优礼、“用”无优礼和“享”无忧礼，具体内容为：针对2021年10月31日前预定的客户，首付最低仅需15%，日供低至87元。购车用户将免费获赠充电桩、整车终身免费质保、首保免费、首年4次免费取送车服务、电池衰减承诺的福利，并享有1年娱乐流量、终身基础免流、定制蓝牙无线耳机等实用好礼。
新车知多少？
初识零跑C11，其具有明显未来感的设计线条一下子突出了这款车整体的气质与品味。其实它延续了零跑C-more概念车的风格，并采用数字曲面设计语言。
首先，外观采用了科技自然美学、数字化感性设计的理念。其采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计。该车型拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、水滴型LED外后视镜以及“战斧式”运动轮辋。据悉，该车型的车身尺寸长宽高分别为4750mm/1905mm/1650mm，而轴距则达到了2930mm。
内饰方面，零跑C11车型则采用了高清三联屏“双客厅”智能座舱，其在中控台配备了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高清三联屏，使得该车型的内饰科技感十足。通过该车型搭载的科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，可达到特有的“双客厅”模式，实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。
配置方面，零跑C11车型配备了19处人性化收纳空间、支持语音控制功能的1.14㎡分段式全景天窗、Nappa真皮座椅、PM 2.5过滤器&AQS空气质量管理系统的生态座舱、12喇叭DSP数字功放系统以及全车座椅加热等丰富的配置。另外，零跑C11全车还设计了多达8处不同规格的充电单元，包括1个手机无线充电器，前后各拥有1个12V电源和2个USB接口，充分满足全员在途充电需求。且C11配备的220V交流电源外向输出的功能，输出功率高达3.3kW，支持外接电烤箱、电火锅、投影仪、音响、电脑等，方便用户拓展各种各样的户外生活场景。
另外，零跑C11搭载了LeapPilot 3.0智能驾驶辅助系统，全系标配的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。
值得注意的是，交付阶段，零跑C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能，后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警在内的12项功能。
动力方面，零跑C11车型采用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。该车型性能版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m；豪华版、尊享版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m。续航方面，豪华版的NEDC工况续航为510km，性能版的NEDC工况续航为550km；而尊享版的NEDC工况续航为610km，直流快充30%-80%电量仅需36分钟，让用户零焦虑出行。
底盘性能上，C11配备了20万内少见的豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。
