一直以来，皮卡似乎都不是主流的车型，毕竟皮卡的设计一般都偏实用，且用车环境限制较多。但随着皮卡政策的开放，如今皮卡其实拥有更广阔的“天地”，创业的年轻人第一台车选择一台皮卡，其实也不错，毕竟既能照顾到创业，也能照顾到家庭。近日，来自重庆的孙先生就和我们分享了自己的用车故事，并且孙先生也是入手了一台国产皮卡——五菱征途。
孙先生和女友都是去年刚从大学毕业，两个90后都觉得如果只是上班，那离买房的目标还挺远的，所以孙先生和女友打算自己创业，并且开了一家花店。随着生意越来越好，孙先生也考虑买台车，由于两位小年轻目前也不可能在车上投入太多钱，所以就需要选择一台相对全能、多元化的车，最终孙先生决定买皮卡，并且花7万多落地了一台顶配的 五菱征途。下面咱们来看看孙先生对五菱征途的评价。
对于孙先生这样的90后来说，风骏5这类传统的皮卡与他的气质确实是不太符合，孙先生自己也是因为风骏5太过老气而放弃了这款车，而孙先生觉得五菱征途看起来就会年轻不少，并且外观的风格看起来也会比较硬气，而且征途也是出自五菱这样的大厂，后期用车也会有保障，这是孙先生一开始选择五菱征途的原因。
在用车一段时间后，孙先生对五菱征途的空间也表示满意，一方面是因为征途的货箱空间能满足孙先生的创业需求，另一方面征途的车内空间也能满足孙先生和女友平时出游的需求。五菱征途的车长达到5105mm，轴距也达到3160mm，尺寸着实不小，并且其货箱尺寸也达到2000*1520*365mm，并不输风骏5。
而且五菱征途后备厢为纯平设计，相对能装下更多的货物，同时，五菱征途的左、右、后三面的货箱门均能打开，方便装卸货物。而对于孙先生来说，平时去摆地摊可以把五菱征途的货箱门全部打开，在繁华地带、地铁口等能直接摆摊。而孙先生和女友约着朋友出去郊游时，同样能把五菱征途的货箱当作临时做饭的平台。
关于车内空间方面，孙先生自己原本对五菱征途还没有过高的期待，毕竟五菱征途是一台皮卡，并且价格也比较便宜。但五菱征途的空间、配置却让孙先生感觉这更像是一台乘用车，首先五菱征途带有倒车影像+雷达、多功能方向盘等配置；其次，五菱征途前后排座椅都是皮质座椅，且前后排都带有音响扬声器，整体和同价位的乘用车并无过多区别。
对于孙先生来说，自己比较看重省油，毕竟自己还是在创业，成本肯定是越低越好。而五菱征途搭载的1.5L+5MT的动力组合恰好符合孙先生的需求，征途的绝对动力确实不差，且毕竟是手动挡，可以通过档位的切换来发挥动力的最大优势。而且孙先生的车自己大致推算的百公里油耗在7.2L左右，对于一台尺寸如此大的皮卡来说，其实算足够省。
通过孙先生的用车故事不难看出，孙先生起初是因为五菱征途亲民的售价和硬派的造型而选择它，但在用车过程中，孙先生也不断发现了征途的优点，比如宽敞且纯平的后备厢，三面尾门都能开启、整体配置水平接近同价位的乘用车。对于孙先生来说，五菱征途已成为他的创业新装备，大家如果有类似的用车需求，也可以参考一下孙先生的用车故事。
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