成都车展延迟了两天以后在8月29日正式开幕，期间有上百台新车正式登台亮相，不过一下子看那么多台车多少都会出现一些审美疲劳，不过在雪佛兰的展台上，摆着一台纯电畅巡，这台车可不一般，表面看上去似乎只是贴有拉花的展车，但走到侧面查看车辆内部时，会发现里面竟然灌满了水，还带有很多鱼缸里常见的装饰，而且更让人震惊的是里面竟然还养着鱼，并且为了能更好的展示出鱼缸内部的情景，厂家还特意把B柱以及前后门都进行了透明化处理，带来更好的沉浸式观感体验。这台车所传递的理念无疑就是环保了，利用隔壁的充电桩来给“车载鱼缸”进行供氧。
其实雪佛兰畅巡已经上市一段时间了，虽然是作为雪佛兰旗下的纯电动车型，但知名度不是很高，这次打造出这个“移动水族馆”，想必是通过一些噱头来推动这款车的致命度。
造型上，畅巡不同于燃油版的雪佛兰车型，采用一种官方命名为“天际式风尚车头”的设计语言，车头相对扁平且富有力量感。中间使用封闭式进气格栅，但远距离观察并不会第一时间就判断这是一台电动车，毕竟新能源特征并不是特别明显。下包围使用黑色塑料包围以及银色饰板进行点缀，造型风格相对传统。
侧面呈跨界车风格，其中A/B柱都进行了熏黑涂装，营造出悬浮式车顶效果，轮眉和侧裙区域都加入黑色塑料包围，看上去带有些许越野车调性。尺寸方面，该车长宽高分别为4665*1813*1538mm，属于紧凑级类型。
车尾在跨界风格的带动下同样显得比较扁平，尾灯虽然没有使用贯穿式设计，但熏黑的灯罩与中间的饰板进行相接，一体感非常强烈，夜晚点亮后有着相当不错的辨识度。下方同样是采用黑色包围以及银色饰板的组合，与前脸相互呼应。
进入到车内，雪佛兰畅巡对比主流的新能源车型就存在了一定差距，不仅没有大屏幕，而且整体中控布局与雪佛兰的燃油版车型如出一辙，很难让人接受。当然你也可以说这种设计符合大部分人的使用习惯，学习成本较低，任何年龄层的消费者上车都能使用，但买电动车这类新产品的消费者大多都是年轻人，他们所追求的就是这种科技感。其次在用料层面，依旧以硬塑料为主，作为一台起步价接近20万的车型，这样的质感与它的定价不是太相符。
动力方面，雪佛兰畅巡全系只提供一个动力，搭载一台最大功率110kW，峰值扭矩350Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程为410km。
车型前景
作为一台售价15.99-17.99万元的合资电动车来说，如果放在一些主流合资车企身上或许尚能接受，但放在一台雪佛兰身上，多少有些溢价。而且畅巡无论是外观设计、内饰做工用料、动力总成乃至续航对比新势力竞品存在不小差距，没有品牌光环加持以及产品力处于弱势地位，这并不能依靠一个“车载鱼缸”来弥补。