提起合资中型SUV，相信大家都会不约而同的首先想到丰田汉兰达。的确，汉兰达凭借着均衡的产品力，以及可靠的质量稳定性称霸市场多年。而近几年自主品牌发展势头也异常迅猛，这其中领克09便是备受消费者关注的车型之一，相比起汉兰达，虽然两者的定位有所不同，但售价区间却很接近，越来越多的人在选购30万价位的SUV时开始考虑这二者选其一的问题，那么今天就跟大家一起聊聊，这两款车谁更值得购买吧。
参与对比的车型我们均选用各自车系最畅销车型版本，分别是售价32.98万元的丰田汉兰达四驱尊贵版和售价28.59万元的领克09 Halo车型。
动力系统方面，丰田汉兰达搭载的是自家的混动系统，2.5L自然吸气发动机加一台前置永磁同步电机组成，发动机最大马力192Ps，峰值扭矩238N·m，传动上匹配E-CVT变速箱。领克09是2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，传动上匹配8AT变速箱，两台车均带有四驱系统。
在动力参数方面，领克09相比汉兰达有着绝对的优势，不过有一点需要注意一下，领克09需要加注95号汽油，而汉兰达只需要加注92号汽油，用车成本上领克09注定是要更高一些的，这也算是为了更充足的动力而做出的一些小小的牺牲吧。
车身尺寸上，领克09比汉兰达要大上一圈，毕竟领克09定位中大型SUV，汉兰达是中型SUV，领克09的定位要高出一个级别。
静态方面咱们先来看看汉兰达，作为换代车型，全新第四代汉兰达在TNGA-K架构的加持下，由内而外进行了全面焕新。相比老款车型不修边幅的外观设计，新汉兰达看起来明显更为精致，也更对年轻人的口味。
内饰也很好的贯彻了历代汉兰达车型讲究实用的基本原则，悬浮式中控屏与下方的空调控制区域和空调出风口融为一体，时尚感也强烈了许多，虽缺乏了些许的科技感，但整体设计终于能跟得上时代的脚步了。
而领克09是我们熟悉的领克家族的设计语言，分体式大灯辨识度足够高，或许是为了彰显09旗舰车型的身份， 所以在前脸我们看到了非常大胆的直瀑式进气格栅设计，并与分体式大灯相融合，虽然看起来有些另类，但气场是足了。
作为家族的旗舰车型，领克09的内饰设计自然要有旗舰车型的样子，整个内饰氛围被满满的豪华感和科技感围绕，实用性相比汉兰达可能稍有逊色，但质感的确令人难以拒绝。
配置层面，汉兰达也是将“实用”精神贯彻到底，常用的功能均未缺席，自动大灯，自适应远近光，自动分区空调，全速域自适应巡航，抬头显示，前排座椅电动调节、加热，12.3英寸中控大屏，以及包括车道保持，主动刹车等功能在内的一系列主被动安全配置都给到了我们，但一些更高阶的配置却比较吝啬，比如更高品质的音响，全景影像，座椅通风、记忆等功能只在顶配车型上才有搭载，更奇怪的是低配精英版车型上支持的CarPlay，CarLife以及华为HiCar功能，到了高配车型上反而被取消了，取而代之的是车联网OTA升级以及语音识别控制功能。
而领克09在配置上则表现的更为丰富，矩阵式全LED大灯，前排手机无线充电，座椅通风、加热，主驾座椅记忆，14喇叭BOSE音响，以及全景影像，自动泊车均有配备，作为家族的旗舰车型，这样的配置表现是合格的。
这么看来，领克09相较于汉兰达最大的卖点就三个字：性价比！是的，更大的尺寸，更高的配置以及相对更低的售价是领克09的优势所在，光看纸面参数配置，领克09几乎是碾压汉兰达一般的存在，花小钱办大事领克拿捏的很到位。注重动力配置的，选择领克09没毛病。
而汉兰达多年的市场耕耘，早已通过庞大的用户群体，积累了良好的市场口碑，久经沙场是这名“老将”的自信来源，超高的市场保有量也使得这台车后期的保值率更高，所以对于看重口碑以及后期保值率的同学，汉兰达是更合适的选择。