从1966年上市至今，在卡罗拉长达54年的发展历史里，它在全球车市中留下了许多璀璨的印记，也创下了其余车型难以企及的记录，比如说全球累计销量超过4800万辆，几乎可以环绕地球5圈。去年一年，它的销量为123万辆，再度蝉联全球单一车型冠军。
很多人都以为卡罗拉是以紧凑型轿车的身份在单打独斗，事实上，卡罗拉整个车系可不只有紧凑型车，它还有旅行车、SUV车型。
近日，卡罗拉全新SUV车型Cross在泰国曼谷车展发布，从官方公布的图片来看，这款车与卡罗拉轿车版并不像，反倒是有RAV4的味道。
外观上，它采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸与RAV4尤其相像，采用了大尺寸梯形状进气格栅，格栅周围用一圈银饰镀铬点缀，中网呈熏黑式网状结构，渲染了浓郁的动感气息。两侧的大灯组，造型相当狭长锐利，与格栅相连，令前脸显得更加张扬与激进。下包围采用了银黑撞色设计，视觉冲击力较强。
从侧面看过去，卡罗拉Cross线条硬朗，车身比例协调，流畅的腰线从车头绵延至车尾，勾勒出动感雅致的车身轮廓，显而易见的“折痕”增强了体量感，17/18英寸的轮胎、黑色的侧裙等进一步强化了整车的运动化气质。
尾部部分，卡罗拉Cross的造型简洁而富有层次感，尾灯与前大灯相呼应，同样十分锐利，它一直向外延伸至侧翼子板处，“CROSS”尾标印刻于丰田logo下方，表明新车身份。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，整车尺寸大于丰田C-HR，小于RAV4，由此可见，卡罗拉Cross的定位介于两者之间，是丰田在紧凑型SUV细分市场的重要部署。
相较于外观，卡罗拉Cross的内饰就比较贴近轿车版本了，风格简洁，层次分明，三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏依次排列，中控台采用了大量横向线条拉伸视觉宽度，营造出了舒畅明朗的视觉效果。
此外，中控台、门饰板、换挡处等部位，采用了不少软性材质、镀铬饰条加以装饰，提升了卡罗拉Cross的内饰质感。
配置方面，卡罗拉Cross延续了轿车版的高质价优势，出于TNGA-C平台的它，产品性能得以全面提升。安全上，卡罗拉Cross全系标配最新的丰田智行安全系统，支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、全速自适应巡航等高级配置，为驾乘者筑牢了安全矩阵。
此外，它还配备了双区空调、后排座椅可调、无钥匙进入/启动等配置，提升用户行车生活的便捷性与舒适性。
在动力部分，泰国版卡罗拉Cross主要有燃油与双擎两种选择，其中燃油版本采用了1.8L自然吸气发动机，传动部分匹配的是CVT变速箱，最大功率为141马力，峰值扭矩达到175牛米。
而双擎版本搭载的是1.8L混动系统，传动部分匹配的是E-CVT变速箱，发动机可输出最大功率99马力，峰值扭矩142N·m，电动机最大功率72马力，峰值扭矩163牛米。
目前卡罗拉在泰国的价格为959000-1199000泰铢（约合人民币21.16-26.46万元），价格定得比RAV4荣放还贵，不过如果是国产的话，基于定位差别，卡罗拉Cross的价格应该会在18-22万之间，弥补了C-HR与RAV4荣放之间的空白。在笔者看来，卡罗拉Cross的颜值高，各方面的产品力也都挺强劲的，再加上卡罗拉轿车版已经打下了牢固的市场基础，如果将其引入国内投产，说不定会大卖。