看车最重要的是什么？坐着舒服，还是驾驶感好，我觉得都不是，作为男人的大玩具，好看，有气魄才是最重要的，毕竟这是男人的第二张脸皮，面子还是要的，既然有幸提了这部黑色奔驰，咱也就不能低调了，对不对？出来“炫耀”的是少不了的，有些时候不是人驾驭车，而是车改变人，这话说得一点没错，这车究竟有什么魅力，且看我的展示。
作为一辆奔驰怎能不说说它的正脸，这可是从基因就带着傲气的部位，岂能在这里输掉身价，作为奔驰仅次于S级的E级轿车，这一点是绝对不能输的。 今天出来之前特地把车子擦了一遍，黑黑亮亮的，这回可以留下美好底片了，日行灯的存在，私以为就是要在商务气息很重的车身你上，看到一丝年轻与狂野。
这E级车的长度也不短啊，其实按照功能性来说，这个尺寸就完全够用了，只是说，更高级的S级要的是更强大的气场，否则如何做D级车的大哥呢，这个大家都能理解。
突然想起那句歌词，什么刀枪棍棒都耍的有模有样。汽车作为男人最爱的玩具，怎能开的够，如今去哪里都要开上它，这种瘾看来是改不掉了。
奔驰搞的这个双联屏的确非常成功，包括怀档，车门座椅调节等功能都是奔驰的独创，作为汽车的发明者，奔驰在很多地方都走在了前列，俨然就是行业的风向标。
空调口设计的档次感很强，4个大风口，在大热天真是满满的享受。
液晶仪表考验的是指针的响应速度，见过一些国产车的液晶屏，档次感是上来了，但现实效果真的不敢恭维。
这个怀档一开始真的适应了几天，的确很少见，用过后觉得很方便。
打孔方向盘摸上去很舒服。
是不是看着很有驾驶欲望。
这个车的表如果安置的再高一点，我觉得可能会更好看。
这个杯座设计成了不对称效果，又成功安置了两个座口，挺有心意的。
虽说咱不是S级，但中央扶手还是要的，偶尔坐在这里还真找到了当老板的感觉。
棕色还是挺好看的。
选的轮毂还是很有运动感的，毕竟咱们不是六十岁的老大爷。
迎宾条怎能少得了呢。
立标好，还是大标好？这个就见仁见智了。
结合自己的年龄，我觉得大标更适合我。运动不张扬，又带着一丝稳重。
奔驰一到，马到成功。愿各位车友事业顺遂~~