文|凌清 图|车宇世界、网络
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新春佳节，车宇世界祝福大家节日大吉。接下来，我们进入本文正题。作为全球电动车巨头，特斯拉一向都受到了较大的关注。进入2021年以后，特斯拉更是因为质量问题频出、国内外大规模召回、甩锅国家电网、被中国官媒怒批、被五部门联合约谈等，频频登上头条。
在2020年，凭借着在中国车市的良好表现，特斯拉在全球取得了高达49.95万台的销量成绩，基本上完成了其年度销量目标。在全球车市逆行之际，特斯拉能够取得如此成绩，确实足以自傲。
只是，在特斯拉取得良好销量成绩之时，特斯拉也频频因为质量问题频频出现，引起了广泛关注。尤其是，进入2021年之后，特斯拉更是因为质量问题层出不穷且特斯拉一再的甩锅，引起行业的广泛关注和质疑。
尤为值得注意的是，“甩锅上瘾”的特斯拉在2021年更是将“锅甩到了国家电网”。这，引起了国家电网的“有理有据的漂亮回怼”。在这种情况下，特斯拉不得已进行了道歉。
但是，从道歉言辞中，我们不难看出来，特斯拉依然在大行“甩锅”之能事。比如说，在道歉言辞中，特斯拉又将“锅甩到了媒体”身上。于是，在这种情况下，特斯拉在中国车市再度引起了中国官媒的怒批。
“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢。新能源汽车市场已是百花齐放，对待消费者的态度，决定企业发展的高度。”新华社旗下《瞭望》周刊在文章《《特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》》指出。事实上，这已经是特斯拉第二次引起中国官媒怒批了。
作为一家车企，因为频频甩锅被中国官媒接连痛批，并不多见。车宇世界认为，这显示了特斯拉“甩锅式会用”，已经让中国车市不胜其烦。
事实上，特斯拉自从进入中国车市以后，就因为质量问题多发，引起了广泛关注。但是，针对这些问题，特斯拉大多以“甩锅”和“否认质量问题”作为回应。就拿2021年来说，不到2个月的时间中，特斯拉已经发生了自燃、起火、失速、失控等问题。
在2月8日，中国：市场监管总局、网信办、工信部、交通部、应急管理部消防救援局等五部门针对中国消费者反馈的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题，约谈了特斯拉。
对于被中国五部门就质量问题进行约谈，这次特斯拉倒是“没有甩锅”，其回应称：“特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查”。
值得注意的是，在特斯拉被五部门约谈之后，新华社再度发布了《质量面前没有“特”例》这篇文章。文章指出，特斯拉2020年在中国车市赚得盆满钵溢，但是质量安全问题也频频爆发。对于中国消费者的问题，特斯拉不能敷衍，在表态的同时，更要拿出切实行动和解决方案，真正消除安全隐患，保护中国消费者的合法权益。
这意味着，特斯拉作为一家车企，在中国车市已经被官媒三次点名评论。在一定程度上可以说，特斯拉引起了中国消费者的众怒。
雪上加霜的是，在2021年1月份，众多车企纷纷迎来了“开门红”之时，特斯拉却迎来了不那么光彩的1月。数据显示，2021年1月份，特斯拉在中国车市交付了15484台辆新车。相比2020年12月份，环比下滑35%。
车宇世界认为，这与特斯拉Model 3销量较为严重，有着密切的关系。乘联会数据显示，2021年1月份，特斯拉在中国车市单月销量为13843台，与2020年12月份相比，其销量下滑了41.8%。
至于其原因，我认为与特斯拉频频发生质量问题，有着一定的关系。毕竟，特斯拉在中国车市，可以说质量问题不断。而且，在问题发生之后，特斯拉不是第一时间帮助消费者解决问题，而是不断进行“甩锅”。在无形之中，这就让特斯拉的口碑和形象遭遇到了打击。
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