被国人“救活”的豪车曾两度停产卖不动，如今加价50万被哄抢

作为全世界最大的单一市场，几乎所有的汽车品牌都非常重视国内市场，在这些年发展之中，很多的汽车品牌在国内都得到了很好的发展。庞大的市场可以说是养活了无数的企业，而今天我们要聊的这一台车型在巅峰时期的实力是不输给宾利劳斯莱的然而随着后续的发展逐渐没落，但中国市场强大的消费力，最终还是把它救活了起来，这就是迈巴赫，也就是后来的梅赛德斯迈巴赫s级。

作为顶级品牌，迈巴赫在汽车的历史上有着很强的传奇色彩，早期这是一个比较独立的汽车品牌在上个世纪二三十年代比较活跃，而后来被奔驰所收购，从之前的独立品牌变成了如今的奔驰子品牌。如今的迈巴赫已经从当年的独立品牌变成了一个奔驰的旗下品牌而相应的产品就是这台梅赛德斯迈巴赫。作为传统的顶级豪车，自然是有着顶级的实力，被国人“救活”的豪车！曾两度停产卖不动，如今加价50万被哄抢。

在外观方面，这台迈巴赫s级的双色车身秉承了迈巴赫一贯的风格，凸显华贵气质。同时新车前端的竖向格栅也替换掉了现款车型的横向设计。多光束LED大灯造型也得到了保留，可以说这台车在继承经典造型之外，也做了自己独特的发展。

而在侧面和尾部方面，这台车很好的保留了现款车型的设计风格，车身修长干练，而且尾部的全新设计映衬之下，使得整台车具有更强的气场，大尺寸的密幅轮圈也展现出了一股子奢华的气质，整个外观设计更加的华贵尊荣具有气质感。

作为顶级豪车，这台迈巴赫s级多种细节部位材质的配色和诸多选装的功能，也使得整台车具有更加高端的定制化色彩，对于每位不同的车主来说，专属车型的体验都是完全不一样的，有着更加奢华和具有专属感的内部氛围，可以说乘坐体验是非常极致的。

在动力方面，新款迈巴赫打s560和s650车型分别搭载了4.0t排量的一台v8发动机和一台6.0排量的 v12发动机，最大功率能够达到469匹马力和630匹马力，动力性能是绝佳的同如今现款的版本车型基本保持了持平的水准。

总的来说，虽然这台车还加价50万，但是对于能够买得起这台车的人，想必也不会在乎这些钱，在国内这台车受欢迎的程度还是非常高的，而且很有意思的是国内市场的销量占据了迈巴赫在全球销量的绝大部分，在敬佩国内土豪的消费能力之外，可见国内市场对于这些豪华品牌也是非常重要，几乎可以说是国人一手抬起了这一款顶级豪车。