为什么一些爱越野的人不买东风猛士去越野？

东风猛士是东风越野车有限公司生产的一款主要用于军事用途的越野车，主要为部队军需部门生产，厂家以前就没有军队订单，所以没时间生产猛士民用版，同时猛士的民用版售价很高，落地率将近900,000，这对于喜爱越野的人来说，除非是特别迷恋的人，否则也是一笔很大的开支，另外猛士的国家2排放，如果卖给个人民用的话，自己上牌也有困难。

东风猛士的外观可以说比悍马更具霸气，头部配有防撞钢框架。内部结构可以说像一个小型军事基地，中央控制台上的各种按键，具有浓厚的军事气息。其实猛士是不对外销售的，在汽车之家可以查到这款车型，但基本没查到具体参数配置，后来也有了民用版。

猛士民用版比军用版的车型更贵，其基本配置价格为88万元，如果经过改造，价格还会再涨。工厂年生产能力可达3000台左右，可实行订单生产。以八万八千元的价格，真不是一般人能玩得起的。毕竟，长城H9大约20万元，日产途达20万元，丰田普拉多20万元，甚至更贵的450万元都能买到很好的越野车，东风猛士这样高价卖给消费者，在车型和品牌知名度方面，就更差了。

目前猛士是国二排放，因此对于普通老百姓来说，上牌也很难，基本无法上牌。由于其霸气的外观，越野的内饰，以及更简单的配置，猛士除了真正的越野之外，如果平时要回到家用以下，基本是不可能实现的，猛士基本不会有任何舒适度，引擎声音巨大，如果你开车时想听音乐，基本上是不可能的。作为我国对标悍马的军车，猛士的主要用途是军事，所以即使喜欢越野，也很难买到。

无牌无证；二通过性好但舒适性差3毕竟他的用途是防御性；三、性价比差，50多万车不带牌照，这个价格可以买到霸道、路巡、途乐、牧马人、坦途、猛禽等车型；四、属于情怀车，我已经收藏了一个军版猛士。一年开勇士车，一年开猛士车。说到底，可靠性和舒适度，越野能力永远达不到平衡。由于相似的原因，十多年来许多暴发户都买了悍马，现在很少看到有这样的车了。

“东风猛士”是东风汽车有限公司专门为我军量身打造的一款特供车，是根据部队要求生产而设计的，是一款在各种极端条件下仍能为我军提供各种安全保障的车辆，其很多参数与民用车不同。还有就是目前市场上没有民用版猛士的销售。因此对广大越野爱好者来说还是有些遗憾的，此车按军用标准建造，一般越野场地貌似没有什么玩意儿，踩油门冲过去就是了，这不就失去了自己微操的乐趣吗，就像打游戏一样，慢慢升级才有动力，一开外挂就乐透了。

四缸康明斯是采用多利卡货车引擎，原装V8价格昂贵，而悍马或猛士则是无法豁车的，独特的独立悬吊式门桥结构不允许过大的飞跃，过宽的车身既不能走西南丛林的山路，又不能流畅地穿过深山，过重的车重和柴油机也不能在沙漠中冲坡，简陋粗糙的驾驶感觉和35寸的泥地胎都会让它失去高速公路的优势，它的存在就是一种移动武器，战损率的考虑也只能让它不易坏，坏了好修理一炮，坏了就丢掉，费用不大。

军用车辆考虑的是性能稳定，耐操练，通过道路能力强，部件裸漏可修复，毕竟要上前线。私人汽车考虑的是舒适、省油、使用方便，不需要自己修理。对军队的要求很高，对平民的要求不高。强力自重配国家二引擎。要是家里没有修车，那也就算了！一种完全不能确定的方向。个人购买的费油，乘坐不舒适，操作不良，部分裸露，看起来不舒服。

那辆车的越野能力真强，所有的民用越野车在他面前都是垃圾。第二，这货坐起来不是很难受，而是很难受。再一次，这些商品以前是卖的，后来就不再对外出售了。最终，无论从维修费用还是从油耗上来说，主要是这款车太简配，不够舒适，中国人玩的越野基本就是坐着玩和越野基本一样。战士越野车可以说是一款无敌的存在，但家用太不方便。