如果你有20万预算，不知道你会选择迈腾还是凯美瑞呢？虽然迈腾拥有越级车的质感，凯美瑞又有出色的燃油经济性，但是这款斯巴鲁力狮它既兼顾了迈腾的优势，也兼顾了凯美瑞省油的特点，关键是力狮这款车是以纯进口的身份引入国内市场。纯进口轿车，高速稳过A6L，标配全时四驱，20.48万聪明人不要迈腾
2020款力狮给消费者带来佛系的感觉，外观造型没有特别出色亮点，没有夸张的设计元素，一切设计都是中规中矩的水平，如此经典的B级车造型，还是能够体现它低调的身份。力狮的车头上配备大量圆润线条，引擎盖上配备内凹元素，让前脸的立体感显得更出众。
力狮的车身虽然没有采用年轻人所喜欢的设计风格，缺少溜背式的车顶和贯穿式的侧腰线，但是车身重心非常低，而且还配备了18英寸的轮毂用来提升抓地力。车身尺寸方面，力狮这款车4815×1840×1500毫米的长宽高，以及2750毫米的轴距只能算是及格。
力狮这款车的尾部造型与它的车头一样，没有太多的亮点，即便是后尾灯也采用了卤素光源，虽然尾灯的照明效果不足，但是尾灯的样式新颖，还有着不错的立体感。
从内饰设计来说，力狮的方向盘造型有些笨重，全系方向盘包裹真皮材料，具有上下前后调节功能，关键是该车方向盘还标配换挡拨片，中高配车型加入了方向盘加热，这种配置对北方的消费者来说非常有必要。从力狮的中控台布局看，这款车同样没有值得称赞的地方，即便是搭载的液晶仪表盘尺寸也只有5英寸，中控台上配备的嵌入式显示屏只有9英寸，车机系统只支持GPS导航和车载蓝牙电话功能，科技感方面一般。
为了弥补科技感的不足，斯巴鲁为这款车配备了2.5升的自吸发动机，这台引擎能输出171PS的最大马力，最大扭矩达到235NM，全车标配模拟7挡的CVT变速箱，在主动闭合进气格栅配合下，这款全系标配全时四驱动力的轿车，百公里油耗只有7.4升。
综上所述，虽然力狮这款车的销量一般，但是全时四驱带来的操控感使得这款车高速稳过A6L，这种优势是同级竞争对手不能比的，怪不得聪明人都不要迈腾。
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