大众之所以会在中国市场热销，很大程度一方面是大众对中国市场，乃至对中国消费者都十分了解，市场需要怎样的车型，大众就尽力去制造。大众朗逸就是作为中国市场的特供车，品质、空间、动力、油耗，以及最终的市场价格都是足以让消费者去接受它。随后市场需要中大型SUV，面对丰田汉兰达，大众已经有了途观L独当一面，随后在此基础上推出更加具有代表性的途昂，如今途昂再遇强敌，起步276马力+10AT，不足31万，甩汉兰达一条街。
这就是本期的主角车型-福特探险者。曾经的探险者作为进口车来到中国市场，当时入门价格几乎接近50万，懂车的车友都知道，这般价格定位完全可以考虑BBA车型，所以当时的福特探险者销量并不出色。如今更多的美系车采用国产方式竞争市场，不止福特，像是凯迪拉克、林肯车型都渐渐国产化，价格的不断下探也让消费者有了更多理由去接受。从价格方面来看，福特探险者官方指导价为30.98-39.98万元，相比大众途昂有着价格优势，所以在销量方面，福特探险者的销量仅次于大众途昂。
在外观造型的塑造上，相比大众途昂，福特探险者充满美系肌肉车的质感，粗犷的整体外观将视觉上的力量感发挥到极致。车头厚重感较为强烈，发动机盖的线条搭配下包围导流风道设计，更为增添了前脸的运动感。多边形的进气格栅使用了大量镀铬线条装饰，灯组造型较为稳重，除了标配全LED光源外，同时还标配有自适应远近光、自动头灯等功能，不仅增添了外观的科技感，更为驾驶者提供优越的照明效果。
来到车内，中控台采用对称式T形布局，上下分段式造型更为凸显出中控台的层次感。全系标配的12.8英寸中控屏无疑支撑起整个内饰的科技氛围，不同于同级别主流车型，福特探险者内饰实体按键数量着实不多，主要在于福特探险者搭载着功能性较强的智能语音控制系统，不仅增添了内饰科技感，更为方便驾驶者无需低头操作，从而提升了驾驶安全性。
乘坐空间方面，福特探险者车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。相比较大众途昂，福特探险者尺寸在同级别中并不占据优势，但相比丰田汉兰达空间更显宽敞，提供6座与7座不同车型可选，在乘坐数量方面，福特探险者足以满足中国家庭的需要。此外，福特探险者全系车型前排车窗都采用双层隔音玻璃，座椅采用皮质包裹，并且提供有电动调节、加热、通风、按摩功能，乘坐舒适性会比大众途昂更加出色。
在动力方面，福特探险者全系搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛米，在车身重量接近2吨的条件下，2.0T+10AT这套动力总成百公里加速仅需要7.6秒，百公里 油耗低至8.7L，再有着标注92号汽油，燃油经济性比同级别大众途昂更加出色。为了能够兼顾越野性能，福特探险者中高配车型还配备了适时四驱系统，并且福特探险者全系标配L2级驾驶辅助功能，无论是功能实用性还是动力输出，福特探险者完胜大众途昂。
从整体表现来看，福特探险者功能堆料十分充足，而作为家用车，福特探险者全系标配主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊，安全被动保护做到同价位极致。对于福特探险者各位还有哪些看法？欢迎在下方留言区评论交流。