在国内轿车市场里面，紧凑轿车一直以来都是很多年轻消费者最优先去选择的，主要还是和售价、耐用度、省油方面有着亲密联系，人生的第一辆车谁也不想去买一台比较贵的品牌，外出剐蹭一下会非常心疼，在养车方面还不便宜。大多数人在买车的时候，都会遵循省油、耐用两大方面，最好在保值率方面也够高，这样开几年想换车的时候，也不会出现特别折本的现象。
目前在国内缺车的年轻消费者一般都是95后，他们最优先选择的便是轿车，说起轿车大家或许会想到思域，毕竟思域的颜值可以说是国内轿车里面的“扛把子”，就连A+车型的速腾和它也比不了，同时在保值率、耐用性、用户喜爱度方面也是持续暴增，曾经还被称为轿车市场里面最强的“撩妹车”，还被年轻用户赋予了“秒天秒地秒空气”的称号，它身上还有着精致的外观、溜背式的车顶、双排气孔出气，开出去在大街上能迷倒众人，但最大的缺点就是两厢版本价格太贵了，到手价格已经和A+的速腾的1.4T差不多了。
说实话，有这个预算我还不如去买一台A+的速腾，开车出去在气场方面已经可以和B级车大众迈腾差不多了。或许在这个时候，还会想到丰田家族的另一款神车“卡罗拉”，丰田汽车一直以来都是国内最强的合资车企，旗下多辆车还出现了加价买不到车的现象，即便是这样，这个品牌在国内的销量依旧是持续增加，至今没有任何削减趋势，新卡罗拉在国内最近也上市了，但最狠的就是加入了三缸版本，虽然入门价格比之前版本降低了1万左右，但L3系列的三缸引擎你会买吗？说的是在抖动方面作出了质的提升，但是吃过三缸发动机亏的消费者，我感觉你们在国内肯定不会选择购买它了吧。而四缸的卡罗拉又贵，虽然它很适合国内懂生活的消费者购买，但如果你预算不是很足的话，三缸版本真的不建议你购买。
分析了以上两款王牌轿车之后，在国内真正会过日子的大概率会选“它”，那么这款车型便是日产家族的轩逸，为何要着重说这款车型？其实和轩逸在2020年的辉煌战绩也有着亲密联系，全年一共卖出了56万台，这样的高销量数据在国内轿车市场里面非常罕见，直接甩同级别朗逸近10万台，差距一下子就拉开序幕了，既然有了这么高销量，自然肯定适合它自身的配置、耐用性、性价比、配置有着亲密联系，具体就让我们一起往下看。
其一：在售价区间和配置方面。
轩逸在国内定位的是紧凑轿车，在指导价格方面为9.98万-14.30万之间，如果你选择的是自动挡的入门版本，在优惠政策方面大概是1万多点，到手价格是在11万左右，而朗逸自动挡的到手价格为11万多，说实话这样一对比的话，你会发现轩逸在性价比方面真的很有诚意，毕竟朗逸看着在优惠力度方面很大，基本上都是一些手动挡版本，特别不好卖的版本系列，才会有低价来诱导用户进4S店，反正在营销模式方面，轩逸真的比不上朗逸的“脸皮”。
轩逸2021款 经典 1.6XE CVT舒适版在配置方面也很不错，满足国内消费者日常家用非常轻松，像车内化妆镜、后视镜电动调节、驾驶模式切换、4喇叭、儿童座椅接口、USB充电口、后排出风口、发动机防盗锁等等配置。想要一些高级的配置，你只能去选择轩逸的XE CVT系列，在这个版本身上你可以看到液晶仪表盘、LED大灯、上坡辅助、液晶仪表盘、倒车影像、OTA升级、后排行李架、主动闭合式进格栅、无钥匙启动等等配置，大大增加了整车的驾驶趣味和内部的科技感。
其二：空间效果和舒适感方面。
轩逸在尺寸方面也是一代比一代更加宽裕，2021款的轩逸在长宽高方面所提供的空间数据为4631mm、1760mm、1503mm，轴距方面达到了2700mm，更何况日产家族还有着移动的大沙发称号，当你坐在车内后排的时候，你会发现轩逸在空间优化方面真的很宽裕，后排坐下2个180cm身高的大帅哥很轻松，腿部宽敞度也有着2拳左右，座椅舒适度方面也非常柔软，当然我试驾的版本是仿皮座椅版本，肯定是要比普通的布料混搭版本好很多，辅助于全系标配的麦弗逊式独立悬架，坐在车内在舒适感方面挑不起来毛病。
其三：驾驶体验和经济效果方面。
在轩逸身上采用的是1.6L的自吸版本，全系不管是高低配都是这一个版本，在动力分配方面其实轩逸是最公平、公正、公开的紧凑轿车，不会像其它车型一样，什么1.0T、1.2T、1.4T等等系列，在价格方面也是差距悬殊。这款1.6L的动力引擎也很良心，匹配的都是CVT无级变速，开出去在综合油耗方面控制在5.2L—6.1L之间，市区的话基本上是6L左右，日常驾驶大家只需要加92号汽油就可以了，因为发动机优化的因素，在积碳方面大家不用担心，注意日常保养就可以了。
总之，对于轩逸的颜值，其实在更新2021款之后，我也仔细地去研究了，感觉新轩逸较比老一代的几个版本在颜值效果方面已经有了质的提升，实车看起来比卡罗拉、朗逸看起来更加顺眼了，比较符合国内年轻一代消费者的审美，或许这也是为何轩逸在国内销量越来越高的核心原因，那么如果你是想要买一台车结婚、过日子，你会选择日产轩逸吗？