众所周知，无论是专家还是众多商社职员，国内汽车市场的前景都很广阔，所以这几年，为了在这个热门市场上分一勺，很多企业跨行业搭车，作为“门外汉”，大部分企业选择了设计未来的新能源市场，例如，董明珠的格力，恒大的许家印，当然也有直接攻略传统汽油车的人，这是我们今天想说的，是有名的酒馆五谷液，我喝过五粮液的酒，你见过五粮液的车吗？
对于“门外汉”的汽车制造，很多企业都选择“购买”的方式，结果什么都没有，对于这些不缺钱的商人来说，这个方法是最快最简单的，五谷液也不例外，瑞凯公司已收购了超过25亿元的股份，成为其最大的股东，那时，两个公司的合作前景非常好，奇瑞认为凯翼在自己的旗下并不太有名，可以把五粮液放进股票里，以那个名声提高品牌形象。
如果来看五谷液所持有的凯翼汽车的这辆车的话，就知道是为了什么而想的，这辆车是凯翼E3，小型轿车，价格5.29万件，说实话价格不高，但是和其他同类车相比，没有什么好处，现在很多合资进口车都进入了5万个价格区间，另外，帝豪、荣威i5等强大的国产进口车也进入了5万人的大军中，只要凯翼E3没有自己的亮点，在市场上中行为就很难。
说到产品力，客观地说，凯翼E3真的不强，因为外观没有什么亮点，所以光看就买蔬菜车，但是这辆车的标志是独特的设计，像翅膀一样，作为凯旋的翅膀被正式解释，不过，这个车的标志由于五粮液的收购被很多的网络用户戏弄，因为外形像古代的酒桶，所以被称为酒吧的造车。
除了外观和内饰之外，这辆车没有技术性的亮点，凯翼是奇瑞的子公司，其技术几乎都是奇瑞淘汰的，平台也曾是奇瑞的旧平台，搭载了1.5L/1.6L两个引擎，已经是奇瑞在艾瑞泽系列之前使用的引擎，技术上已经成熟，但是耗油量表现与现在很多引擎有一定的差距，传输也能看到技术的落后，自动变速箱是4AT变速箱。
我喝过五粮液的酒，但不一定看到过五粮液的车，跨行业制造汽车不是一件简单的事情，无论是格力还是恒大都是大手写的投入，但是现在还没有出成绩，还有贾跃亭的FF，一直在融资，一直在“马上就要上市了”的路上，造车需要一个厚度薄头发的过程，这一点可以体现在吉利、长安、长城上，作为一个自身没有市场的凯翼，它的做更多了，现在的凯翼从国内的现状来看，五粮液的25亿可能是赤字。