在路上，有一种速度不快但威慑力极强的神车，连奔驰宝马奥迪等豪车，见到TA都要绕着走。TA们没有车牌，但在后窗总能见到“自家用”的标识。坐在里面的牛人大多没有驾照，一副唯我独尊的样子爱谁谁，逆行、闯灯、肇事逃逸屡见不鲜。快在评论区留言，您觉得今天的主角是谁？
对于这种惹不起的神车现在终于有人管了，咱们看看罚单，评论区等你哟！
我的关注点不在于它受到什么处罚，而是罚单上的车型类别。在罚单上清楚地写到轻便正三轮摩托车。这就意味着驾驶老年代步车必须要有驾驶证，同时车辆还要有行驶本，二者缺一不可。
出现老年代步车满街跑的局面，我想无非是现在买车摇号遥遥无期，况且也并不是所有的家庭都能承担买车的费用。这时窜出的老年代步车正好钻了这个空子，到车行一手交钱，一手交货，不需要驾驶证和行驶证，直接上路确实满足了很多人的交通需求，但它带来的隐患却远大于它提供的方便。
先不说人为因素引起的事故，就拿它自身的电池来说，意外就已经很多了。这些老年代步车无法上牌，监管难度很大，撞人逃逸的事时有发生。就更不要提逆行、闯红灯等违法行为了。同样老年代步车被撞的事情也屡见不鲜，要是汽车全责还好说，毕竟正规的汽车或是摩托车都有相对完整的保险，反之要是老年代步车全责……它连牌照都没有，保险就更别提了，在定责的时候相信有很多朋友都自认倒霉主动承担过责任吧。
看上去好高级
驾驶老年代步车看似简单，接通电源，选择前进挡，转动把手，车就走了，但想要保障安全驾驶，还是有很多注意事项的。单转弯这一个动作，就已经让很多威武的牛人折戟，而且老年代步车也无法承受大风的侵袭，单笔者就见过好几起被大风掀翻的事故。
和大家讲个我亲身经历的实事，那是去重庆参加凯越500F的试驾，重庆山路很多，在一处下坡加大转弯的路段，我们车队发现了一个翻倒的电动三轮车，经了解驾驶它的老人已经70多岁了，由于自身反应较慢，再有下坡和转弯的难度系数，当老大爷感觉速度太快的时候，再刹车已经晚了，而且老大爷完全没有对特殊情况的处理经验，导致腿被压在车下受伤严重。
您身边有这种惹不起的神车吗？是否希望大力整顿。