目前日系品牌的顶级旗舰车型，也是整个日系品牌中最贵的SUV细分市场，就是雷克萨斯旗舰车型LX570，老款车型搭载的是V8 5.7L自然吸气发动机，这款发动机属于老机器，技术不那么先进，已经使用了近20年，的确，这款发动机动力强劲，加速质感好，但难免油耗太离谱，发动机技术高度老旧，装备顶级陆巡5700、丰田红杉、丰田坦途、雷克萨斯LX570，百公里综合油耗已经飙升到20升以上，虽然使用的是比较低的92号汽油，但其油箱容积也非常大，还可以安装辅助油箱，搭载3.5T6缸顶配动力版的雷克萨斯，性能怎么样呢？
因为它非常重视纯正的硬派越野性能，这款车确实做到了这一点，但是几百公斤的八缸发动机越来越难达到6 B的排放标准，这是老款雷克萨斯LX570最关心的问题，有钱人不在乎LX570贵，因为中国的江苏，广东很有钱，而是价格18万元，也愿意购买这样一款日系顶级硬派越野车，中东石油大亨对于该车的态度是买买买，几乎人手一台，号称 "沙漠之王"，除了该车的豪华车内饰，它还是全球最豪华的单日非承载式车身SUV。
因此，为了满足最严格的排放标准，最新的同时为了降低进口关税，也能真正地降低油耗，同时让车主开上一台搭载3.5T低排放发动机的全新一代雷克萨斯LX570，排放减少近一半，势必让该车的进口关税分分钟可以减半，反映到车价上，使得原来的官方售价为，129万-142万元，超过130万元的价格需要额外缴纳10%的豪车税，一旦3.5T超低排放版新雷克萨斯LX570上市，势必可以使该车的价格降到保时捷卡宴的地步，也就是90万左右，就会起步。
很多国内的有钱人都在期待丰田集团旗舰硬派越野车的到来，因为丰田的涡轮增压发动机最线性、最自然、最像大排量的从容与机械感还是很强的，耐用性都是世界顶级的段位和油性。
现在的汽车市场瞬息万变，发动机整体都在向低排量发展，不要说八缸车了，就连六缸车在市场上也越来越少见了！ 华晨宝马5系、北京奔驰E级，不都是早早停产6缸顶配版吗？如今，只有凯迪拉克CT6和奥迪A6L还在使用3.0T六缸发动机，即使一个月也卖不出几台！而华晨宝马5系和北京奔驰E级，则早早就停产了6缸顶配动力版本，对于全新的雷克萨斯LX570。