通常来说，B级车的落地价格都在20万左右，像是丰田凯美瑞、本田雅阁等车市中的高销量B级车，都是这个价。而这些老牌B级车，也确实对得起自己20万的定价，车内空间表现、所搭载的配置都很不错，因此愿意选择B级车的消费者并不在少数，而B级车市场也就成为了国内竞争压力最大的细分车市之一。很多年轻人也想买B级车，毕竟B级车所能带来的体验确实会优于A级车不少，但是年轻人的预算往往只在10万左右，买凯美瑞、雅阁差的有点多，而在这时，同样定位于B级车的新宝骏RC-6，或许就能成为年轻人的好选择。
本身就将年轻人当成是目标人群的新宝骏RC-6，指导价是8.48万-12.38万，相当于手握10万就能提车回家，这个价格正好符合年轻人的预算，因此在面对凯美瑞、雅阁等老牌B级车时，新宝骏RC-6依旧有这比较不错的竞争力。同时，新宝骏作为如今车市中公认的智慧汽车先导者，还拥有足够先进的智能化功能加持，在智能网联、自动驾驶方面，都有着比较好的表现。
在智能网联方面，新宝骏RC-6做到了全系标配可OTA升级的车联网，而这还不是新宝骏RC-6车联网的核心功能。新宝骏RC-6可以做到语音收发消息，在日常出行的过程中，如果遇到了同事、朋友给车主发动消息的情况，新宝骏RC-6会在车主同意的情况下进行语音播报。如果车主需要回复或单独给某人发送消息，只需要说出需要发送给谁以及具体内容，新宝骏RC-6就会将语音转变成文字并发送。当然，车主也可以根据需求，选择直接给对方发送语音，满足不同场景下车主的用车需求。
智能驾驶这一块也是新宝骏RC-6的强项所在，它搭载的主动刹车模块，可以借助车辆所搭载的雷达、传感器，全天候检测新宝骏RC-6周围是否有行人或车辆。如此一来，如果遇到了\"鬼探头\"事件，那么新宝骏RC-6的行车电脑会迅速做出反应，提示车主进行刹车，如果车主没来得及刹车或是刹车力度不足，新宝骏RC-6还会主动刹车，或是补足刹车力度，最大程度降低碰撞所带来的影响。
而空间方面，身为B级车的新宝骏RC-6的表现也同样不错，它的车长是4925mm，轴距是2800mm，达到B级车领域的主流水准，要知道雅阁和凯美瑞的车长也只有4885mm和4893mm。
尽管新宝骏RC-6采用溜背轿跑车身，但是它的后排乘坐空间并没有因此受到影响，照样能给乘客带来比较舒适的乘坐体验。同时新宝骏RC-6采用了跨界设计，它拥有198mm的离地间隙，和很多城市SUV的离地间隙相近，因此新宝骏RC-6在面对坑洼路段时，拥有常规轿车所没有的通过性，可以完成一些轻度越野任务。
综上所述，对于手头预算有限又想买一款实用性强的消费者来说，定价在10万级的新宝骏RC-6是一款比较不错的选择。因为这款车型不仅空间表现不错，而且拥有常规车型所没有的智能化功能，便利性、实用性都很强，贴合当下消费者的用车习惯。更为关键的是，新宝骏RC-6拥有上汽通用五菱技术加持，在品质做工上，让消费者满意，这款车确实值得被考虑。