不知从何时开始，“新国潮”、“新国货”等概念开始在年轻人中走红。Z世代们开始更倾向于购买国货宣扬个性，甚至日本、韩国的年轻人中也流行起了“中华风”。这不仅仅是由于国家实力和文化自信的增强，更与国内品牌整体实力的增长密不可分。
在汽车领域，有一个企业始终在强敌环伺的SUV战场代表"中国队"疯狂得分，守护中国市场SUV销量冠军的宝座，它就是长城汽车。刚刚过去的11月，长城汽车销售14.5万辆新车，同比大涨26%，环比增长7%。哈弗月销量破10万，皮卡连续7个月破2万，2020年全球销量超20万，欧拉首度破万，再次为"中国SUV全球领导者"正名。
中国车市历经三十年风雨，许多我们耳熟能详的品牌来来去去，而长城汽车却始终受到国人喜爱。这与其强大的产品实力和"以用户为中心"的造车准则密切相关。举例来说，哈弗H6 11月销量再破5万辆，累计90个月居SUV月度销量冠军；哈弗F7延续月销过万的稳健势能， 11月销售12,087辆新车；哈弗M6则持续稳定输出，贡献2.2万新车销量。
为什么哈弗品牌能够出现这么多爆款？原因就在于长城汽车找准了中国消费者的需求定位。不同年龄段、不同身份职业与生活方式的人们，总能在长城汽车的产品序列中找到一款适合自己的车。
而对于热衷于国潮的Z世代年轻人来说，这款车在2020年有了新的名字，叫做哈弗大狗。"潮玩新旅伴"哈弗大狗11月销售8,555辆，环比增长22%，成为了个性化车型中的又一"爆款预备役"，正是其独特的风格态度加上长城汽车过硬的造车水准，成就了年轻人独一无二的潮玩之选。
提到年轻人的选择，那么自然也不会少了最近相当火爆的一款新车——欧拉黑猫。它究竟有多火爆？数据显示，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%，欧拉品牌9连涨，11月销售突破万辆，达11,592辆，同比增415%；
显然，透过哈弗大狗与欧拉黑猫两款车型，我们已经可以看出长城汽车在年轻化市场展露的强大实力。而在接下来不久的时间里，来自高端品牌WEY的坦克300和来自欧拉品牌的欧拉好猫都将开启上市倒计时。
欧拉好猫的出现不仅能够带动欧拉品牌持续向上，也正式宣告欧拉品牌进军几近白热化的A0级纯电细分市场。而出身于长城全新模块化平台"坦克"的坦克300则更是标志着长城汽车高端化路线走上了全新的征程。相信只要沿着"用户中心"的道路，长城汽车还将为我们创造更多贴近生活，为国人所选择与热爱的爆款车型。