失败的越野车，气场不输普拉多，却新车跌到15万，30天才卖1235辆！
说到国内车市主流的越野车，可以说基本都离不开牧马人，普拉多，奔驰大G这几款车，虽说它们各自都有着难以让人拒绝的诱惑力，但咱们都知道，它们各自不菲的售价想要拥有一辆可以说并不容易，而随着汽车行业的飞跃式发展，如今看来，其实在越野能力，脱困能力各方面能够比肩普拉多，牧马人的车型并不少，特别像哈弗H9，北汽BJ80，荣威RX8更是体现的突出，只可惜在很多人看来，国产车就是不如合资车。
国产车品牌起步较晚，所以，很多人觉得国产车不如合资车也是情理之中，但也并不是意味着每一款合资车都能够出色的赢得消费者们青睐，就如咱们今天所说的这款日产途达，虽说它同样采用了非常可靠的耐造性和颠簸性更好非承载式车身，而且还拥有着不输普拉多的气场，连售价如今也跌到了最低15万出头，但无奈的是，在刚过去的9月份里，日产途达也仍然只卖出了1491辆，所以，也难怪有人将它称之为失败的越野车，那么，日产途达究竟是一款什么样的车？
作为日产寄予非常高厚望打造的一款硬派越野车，说实话，日产途达在市场上的表现确实挺"失意"，但深入的对它经过一番了解后才发现，无论是从整车各方面看去，日产途达并没有很多人所说的那么不堪，一身稳重，尽显高大威武的车身呈现出的气场也挺强，论气场，日产途达丝毫不输丰田普拉多。
日产途达的全车重达到了1.9吨，在车身尺寸上，长宽高也分别达到了4882*1850*1835mm，轴距也达到了2850mm，相比之下，也基本是做到了和普拉多不相上下。
而在内饰布局上，日产途达以黑色为主，一眼看去，整个车内呈现出的视觉感也挺简洁，虽说车内的豪华感，质感没有我们想象中的突出，但不难感受到，车内各处做工用料也做到了挺不错，不过在配置上，日产途达就不是那么厚道了，因为像后驻车雷达，GPS导航，LED大灯，倒车影像，定速巡航等主流配置只有在中配车型上才能够看到，这很大程度的降低了它在同级车中的竞争力，
作为一款中型硬派越野车，日产途达在动力系统上全系标配的是一台2.5L自然吸气发动机（和日产奇骏同款），最大输出功率193匹马力，最大峰值扭矩245Nm，论整车的可靠和耐用性，日产奇骏已经使用多年，自然不用多说，除此之外，日产途达不仅在多款车型上采用了专为越野而生的非承载式车身，还在多款车型上配备了差速锁，所以，开上它，无论是城市代步，还是越野，日产途达也基本都能够胜任，总的来看，对于很多喜欢越野车，但又经济条件不是很宽裕的人来说，在我看来，日产途达是个不错的选择，可无奈的是，却为何偏偏赏识它的人却不多，对此，你们怎么看？