随着国内汽车市场越发的成熟，国人买车的风格也从之前的一味追求空间转而追求小巧好开。小型车于是迎来了销量的第二春。
在刚刚结束不久的广州车展上，飞度的姐妹车型东风本田LIFE闪亮登场。作为本田双车战略的延续，来福将在未来会有怎样的表现，能否冲击飞度的地位？今天我们就来一起聊一下。
其实说到本田的双车战略，大家已经非常熟悉，最近一次的成功案例无疑是CR-V和皓影。如今双车战略终于在小型车领域落地。飞度在小型车中的名气不用多说了，GK5是多少改装爱好者心中的第一辆神车。如今东风本田的“飞度”也来啦！对于消费者来说无疑又多了一个不错的选择。
小巧灵动的外观
飞度的外型我们已经很熟悉了，LIFE的外观设计同样时尚灵动，并且提供两种不同的外观设计可供选择，SPORT运动版和CROSSTAR两个不同的版本在前脸下包围明显做出了差异化设计，运动版的雾灯区域设计更加激进，前唇是类似碳纤维的饰板样式。
相比于飞度还在用卤素大灯，新车LIFE已经全系标配远近光一体式的LED大灯，而高配车型更是配置了自动大灯，而且自适应远近光功能。这点在这个价位的小型车上是碾压级别的表现，可以说诚意十足。
侧面来看，LIFE依旧延续了飞度低趴的风格，CROSSTAR版本的车身尺寸为4111*1725*1567mm，底盘比运动版还要高出30mm，更高的离地间隙也保证了LIFE的通过性更强一些，像一些减速带不会对车底盘造成损伤。LIFE的轴距在和飞度基本一样的前提下，整个车身长宽高都要更大一些。
车尾部分两个版本采用的下包围同样不同，运动版略显简单，而跨界版则在黑色包围下还增加了银色护板，这也是很典型的日系车设计元素。尾灯的内部灯珠造型和飞度也是一致的，但颜色采用更运动气息的黑色底色搭配白色灯带。
总的来说，新车的外观造型相比飞度尺寸更大，也更有辨识度。最值得一提的是灯光的升级，这也是相比飞度最大的亮点。
精致实用的内饰
在以往的飞度身上，最为诟病的就是内饰太过于简陋，尤其是那发黄的仪表盘和老旧的收音机，基本上买飞度没有不内饰改装的。
LIFE则吸取了教训，全系标配全液晶仪表，显示信息非常丰富，包括ACC主动巡航，车道保持辅助，车道偏离抑制等功能。中控部分在中高配车型上搭载了8寸的液晶触摸屏幕。在运动版的高配车型上还集成了Carlife手机互联，多媒体拓展更进一步。
新车在内饰布局上和飞度基本一致，但是在颜色的搭配上采用了双色拼色搭配，并且采用大面积的织物面料。很多人进入车内第一印象就是视野竟然如此开阔，原因就是因为LIFE采用了双A柱的设计，减少了视野盲区。
空间利用方面一直是飞度最大的优势，本田空间魔术师的美名也名不虚传。在同级别横向对比中，从来都是空间使用最灵活的车型。这次在LIFE身上同样如此，后排配置了魔术座椅，可以掀起后排后形成一个非常高的储物空间。使用起来非常灵活。
驾乘空间方面，笔者身高1.8米，调整好坐姿后头部还有一拳的距离，相比很多紧凑级车型都宽裕。后排的腿部空间也非常不错，但头部空间就有点局促，所以这个车型并不适合特别高大的人坐后排。
依旧是强势的动力
在各大车型都在研究涡轮增压发动机的时候，本田却还在用更省心耐用的自然吸气发动机。
得益于本田超高的发动机调校技术，LIFE搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kw，峰值扭矩155牛米。传动系统配置的还是日系最常见的CVT变速箱。整体驾驶感受加速非常有力，尤其是起步阶段油门调教非常灵敏，可以说是非常适合在城市代步的车型。
在试驾过程中，相比于飞度感触更深的则是车内的静谧性。在城市路段低速行驶时，恼人的胎噪，风噪得到了很大的改善，静谧性相比飞度是质的提升。而当深踩油门时，发动机的轰鸣声却还是那么清晰，这点上还有很大改进空间。
总的来说，这款飞度的姐妹车型，在很多方面相比飞度都有很大提升，如果将来结合终端如果有一个更有诱惑力的优惠，销量方面将会成为飞度最大的对手。