众所周知，国产自主品牌一般都以性价比为主导，不会存在太多的品牌溢价，即使像国产汽车工业长子红旗汽车这样的国产唯一高端品牌，旗下的产品也主要面向于民用领域，售价相比同级的主流豪华品牌要亲民不少。以红旗H9举例，该车对标奥迪A6L和宝马5系等产品，起售价格仅为30.98万元，在同级别中大型豪华轿车中属于便宜的一类，不过在近期，这款车型的亲民滤镜已被红旗彻底打破。
近期，2022款红旗H9+卓越定制版车型正式上市，新车暂时未公布具体售价，但是参考此前网络曝光的信息来看，该车疑似售价为86万元起，相比去年限购300台的红旗H9+定制版车型（158~288万元）来说降低了不少。那么该款车型究竟有着怎样的表现才敢卖如此高价呢？下面让我们来了解一下。
外观设计
从名字上就可以看出，红旗H9+显然是普通版本车型的加长版，我们可以把它理解为一台更为豪华的H9车型。作为升级版产品，红旗H9+的整车设计并没有做出太大调整，前脸部分配备大尺寸的多边形中网，整体以高山流水，中流砥柱为设计理念，展现出较为强大的气场。两侧前大灯组与中间部位的贯穿式灯带组合起来较为和谐，同时底部进气口也为贯穿式设计，进一步延展了车头部位的横向视觉效果。
车身尺寸方面，红旗H9+的具体长宽高分别为5337×1904×1493 mm，轴距为2600mm，车身长度和轴距相比普通版车型均增加200mm，在关键数据方面超越奔驰S级。新款车型车身侧面最大的设计亮点在于B柱部位，整体进行加长处理并且加入镀铬装饰，细节处所配备的专属Logo同样抢眼。
红旗H9+的尾部设计并未作出调整，整体造型较为方正，搭配比较跳脱的双拼配色，视觉冲击力更为突出。该车配备了贯穿式的尾灯组，内部匹配全LED光源，点亮后的视觉效果较为精致，排气位置更加靠近于两侧，同时采用双边共四出布局。
内饰设计
红旗H9+定制版车型和去年一样依旧提供了三种不同的内饰风格，其中双色布局的类型比较美观，双拼配色分布于车内的各个角落，自带高贵属性。整车保持了原先的布局，三幅式方向盘表面采用打孔面料，手感出众，并且具备电动调节功能，只是造型方面与宾利等车型有着较高的相似度。中控显示屏幕与全液晶仪表盘紧密连接，内部搭载红旗Smile智能车载系统。值得注意的是，中控台上方的饰条与车头部位的标识遥相呼应，仿佛是从车内延伸至车外一般。除此之外，定制版车型在车门的内衬上设置有专属的刺绣。
红旗H9+车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾的座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背和坐垫两侧护翼突出，舒适性和包裹性不错。
红旗H9+采用2+2的4座布局，由于整车在车辆长度和轴距方面的提升，因此其后排空间变得更加宽裕，中间位置不仅设置多媒体控制区域，而且还配备有专属的高脚杯以及可放置红酒的凹槽。虽说这样的设计确实在一定程度上节省出了车内空间，但是灵活度表现稍差。
动力系统
红旗H9+动力方面依旧匹配3.0T发动机，最大输出功率208千瓦，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时搭载四驱系统。
车型配置及购买建议
红旗H9+最早于2020年的红旗嘉年华活动中亮相，我们可以把它看作是红旗H9的加长豪华版车型。此前红旗H9+预计发布多款定制版车型，并且均采用了不同的主题，比如说首发时的红白配色版，以及白玉兰定制版，敦煌版和故宫版等，虽说这样的定制能力是品牌迈向顶级豪华的必经之路，不过动辄百万的价格确实有点吓人，大多数人只能望价兴叹。从网上所曝光的信息来看，红旗H9+卓越定制版算是定制版中比较便宜的一款，该车疑似起售86万元，接下来车叔将选取H9顶配的智联旗领四座板与其直接进行对比，来看看哪款车型性价比更高一些。
2022款3.0T智联旗领四座版
推荐指数：★★★
配置点评：功能表现足够全面，性价比较高
指导价格53.98万元，该配置在功能方面具备有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，悬架软硬/高低调节，空气悬架，可开启全景天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，蓝牙钥匙，隐藏电动门把手，远程启动，方向盘电动四向调节，全液晶仪表盘，抬头数字显示，内置行车记录仪，主动降噪，前排手机无线充电，真皮座椅，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮，第2排独立座椅，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，OTA升级，车联网，Bose扬声器，矩阵式灯光，自动头灯，大灯高度可调，车内253色氛围灯，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，功能配置十分全面，整体的性价比较高。
2022款3.0T H9+卓越定制版
推荐指数：★
配置点评：尺寸加长，提升有限，性价比略低
疑似起售86万元，价格相差30万元以上，该配置在车身长度和轴距方面均加长了200mm，功能方面相比上一配置多出后排手机无线充电，车内香氛装置，动态灯光迎宾效果，侧旗标灯，不过缺少了缺气保用轮胎和自动泊车入位等，同时轮胎规格从20英寸缩减至19英寸，整体的提升很是有限，性价比很低。
车叔总结
总的来说，红旗H9+定制版显然是为那些成功人士而打造的专属座驾，整车已经脱离了普通家用车的范畴，您能想到的配置它几乎都有提供。上面车叔也有提到，拥有定制能力是迈向顶级豪华的必经之路，红旗品牌显然正走在这条道路上，依照去年红旗H9+定制版限购300台预售不到10分钟便一抢而空的情况而看，该车并不愁卖，这可能也是红旗持续推出定制版的重要原因。不过通过以上的各方面分析我们也可以看出，红旗H9+这次所推出的卓越定制版相比普通版本的顶配车型而言，提升幅度并没有我们想象中那么大，性价比一般。而且从销量方面来看，该款车型在今年第一季度的累计销量仅为5165台，相比2021年下半年而言下滑十分明显，因此在车叔看来，这款定制版车型并不是太值得入手，当然，如果你对该品牌有情怀的话也是可以考虑的。