不知道你发现没有？现在的汽车设计越来越激进，并且这种激进的设计还很受年轻人欢迎，比如长安CS75 PLUS，当时长安汽车的SUV体系面临很严峻的挑战，旗下车型销量“高开低走”，急需一款SUV能扛起提升销量的大旗，可能是病急乱投医，设计激进的长安CS75 PLUS被推上了台面。让人意外的是，这款SUV一经推出就大受欢迎，年轻人觉得它的设计能体现出自己的个性，虽然激进，可不难看出。从长安CS75 PLUS在销量上取得成功后，长安汽车从此一发不可收拾，旗下车型的设计也越来越激进，UNI“KTV”系列是夸张、激进设计的集大成者。反观奇瑞汽车，网友一直抱怨它的汽车设计“不走心”，尤其是SUV，看上去平平淡淡，十分中庸，可如果你看过奇瑞汽车发布的这款全新SUV，肯定会改变你的固有印象，它就是奇瑞OMODA 5。
如果你看见OMODA 5的外观设计，肯定会觉得它是一辆电动汽车吧？比如它的梯形中网造型很特别，就像封闭式前格栅一样，实际上它的内部进行了镂空处理，具有进气效果，是一辆燃油汽车。OMODA 5还采用了分体式大灯设计，上部的LED日间行车灯与前格栅很好地融合在一起，下部的大灯组位于两侧进气口的位置，下格栅还进行了熏黑处理，提升了前脸的运动效果。据悉，新车预计售价在11-15万元之间，有望在二季度正式上市，随后会在全球多个市场上市。也就是说，OMODA 5是一辆全球车型。
值得一提的是，OMODA 5是全球命名，在国内市场，它会有自己的专属名称，奇瑞汽车对它的中文命名进行了投票选举，目前来看，元启、萌达、小O、灵动和欧萌达票数较高，不出意外的话，OMODA 5的中文命名会是这5个中的一个，你喜欢哪一个？
车侧部分，亮点有很多，比如熏黑外后视镜、熏黑门把手、“风火轮”造型的轮圈和悬浮式车顶等，这些元素都能体现出运动和市场的既视感。尺寸方面，OMODA 5的长宽高分别为4400*1830*1585mm，轴距为2630mm，定位紧凑型SUV，尺寸也不大。从车尾来看，亮点就是贯穿式尾灯和双边共两出排气管了，提升的也是运动感。
OMODA 5的内饰设计很简洁，视觉中心是位于中控台上的“双联屏”，液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，看上去还是很有科技感的，多功能平底方向盘、电子档杆、手机无线充电面板、贯穿式空调出风口等，整个内饰设计还是很有质感的，符合11-15万SUV应有的档次感和科技感。通过OMODA 5的外观和内饰来看，它针对的应该是以95后为主的“Z世代”，奇瑞汽车已经改变了形象和打法，对于品牌的年轻化建设是有帮助的。
OMODA 5的后排空间不算宽敞，可是也“够用”，后排地台还采用了纯平设计，这一点可以给好评。同样的，后备箱容积也不算很大，左右还非对称，装载能力也中规中矩。当然，年轻人并不是很注重这一点，只要外观炫酷，内饰科技就行了。
动力上，OMODA 5搭载了奇瑞的鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。后续，奇瑞汽车还会基于鲲鹏e+动力系统推出OMODA 5的HEV（混动）和PHEV（插混）车型，价格方面应该会有所上升。