源自MEB纯电平台 国产奥迪Q4 e-tron或将9月上市

  【太平洋汽车网 新车频道】日前,我们从相关渠道获悉,国产奥迪Q4 e-tron或将于9月上市。新车将在一汽-大众佛山工厂投产,同样基于MEB纯电平台打造。

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  外观上,奥迪Q4 e-tron沿用了不少此前概念车的设计元素,全新样式的封闭式中网,配合前后别具一格的高清矩阵式LED头灯组和惟妙惟肖的车身线条,让整体设计更为动感时尚。

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  作为“灯厂”的奥迪,在大灯方面必然不会让人失望,两侧全新的矩阵式LED大灯依然让人眼前一亮,修长且扁平的轮廓颇具特色,而内嵌灯组不仅造型独特,还支持各式各样的动态点亮效果,科技感满满!

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  从侧面看,奥迪Q4e-tron的轮廓则与e-tron有着异曲同工之妙,侧面的腰线在保持锐利的开角同时,还通过大幅度弯曲呈现出圆润的轮廓,可以说很好的将扁平化与拟物化相结合。

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  内饰科技感的营造一直以来都是奥迪的强项, 奥迪Q4 e-tron也并没有让我们失望,这次,奥迪官方还宣称在Q4 e-tron上驾驶员和乘客将有全新维度的体验。而全新的维度主要体现在自然语言语音控制,以及全新的增强现实平视显示器。

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  同时,新车还重新设计了四辐方向盘,极具科幻的“W”造型别具一格,而盘体表面还加入了打孔皮质包裹,进一步保证驾驶者握持感;方向盘上的控制面板还首次采用触摸元件式设计,而多功能按键在背光熄灭时有极高的一体感。

  动力系统方面,新车将会有三种动力版本,分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中35 e-tron为后置永磁同步单电机,并采用后轮驱动,最大功率为170PS,最大扭矩为310N·m,0-100km/h加速成绩为9秒,将采用52kWh的三元锂电池组,WLTP标准下最大续航里程为341公里。

  40 e-tron也为后置永磁同步单电机以及后轮驱动,最大功率为204PS,最大扭矩为310N·m,0-100km/h加速成绩为8.5秒,将采用77kWh的三元锂电池组,WLTP标准下最大续航里程为520公里。

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  50 e-tron quattro则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动,最大功率为299PS,最大扭矩为460N·m,0-100km/h加速成绩为6.2秒,将采用77kWh的三元锂电池组,WLTP标准下最大续航里程为488公里。

  (文:太平洋汽车网 崖雍)

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