在我们国内有这么一款合资中型SUV，虽然多个年头没有进行过换代，单独拿出某一方面来说也并不是很突出，而且很多4S店内还存在加价、加装饰才能提车的行为，可即使这样，它的销量始终很好，一直被竞品拿来做对比，可从未被超越，被广大车迷称为“保值神器”，应该大家都已经发猜到了它是谁？没错就是丰田--汉兰达！现在全新一代汉兰达终于要来了，新车预计会在2021年9月份正式上市，那么它还会加价吗？下面让我们先来了解一下全新汉兰达的实力如何吧。
全新汉兰达属于第四代产品，其实在两年前的纽约车展上早已发布，当时国内消费者都盼着它早日国产，没想到让大家等的时间有点长，不过俗话说得好，好饭不怕晚！首先在外观方面，全新汉兰达真的算不上多么惊艳、多么帅气，但和现款那种油腻大叔风格相比，还是要好看了很多，能够给大家带来一定的新鲜感。
前脸中网格栅内部为黑色矩阵装饰填充，上方镀铬把车标Logo包围，形成了飞翼式的效果，两侧大灯犀利凶狠，怒视着前方，而且使用了LED光源，下方贯穿式的包围使车头更显宽大，银色护板也增加了运动感。
全新汉兰达的长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距达到了2850mm，相比现款尺寸有了提升，在以大为美的中国市场，这样的身材是很讨人喜欢的，开出去会很有存在感，能够满足车主们小小的虚荣心，从侧面来看车身很长，虽然没有使用什么凌厉硬朗的线条，但简洁大方，稳重之中又不失运动气息。
再看全新汉兰达的尾部，敦实厚重，但一点也不臃肿，红白相间的狭长尾灯和前大灯做到了很好的统一，也使用了LED光源，底部配有面积很大的银色护板，只是排气筒被隐藏在了车底，要是来个货真价实的外露双边两出或者四出排气的话，肯定会更有气势。
现款汉兰达的内饰过于规规整整，氛围比较老气，而全新汉兰达进行了彻底的改变，中控台为非对称的设计，车厢内的用料和做工都要好过现款，配备了液晶仪表，可以显示丰富的车辆信息，多功能方向盘大小适中，有着真皮包裹，要问中控大屏有没有？这个是必须的，这年头哪辆新车没有液晶大屏，都不好意思跟别人打招呼，不过我个人并不是很喜欢这中控屏的样式，总感觉有点别扭，另外车机系统可不是丰田的强项。
前排空间充足，储物空间也比较丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到了东西，都很容易找到适合存放的位置，中央扶手箱内部容积也很大，非常实用，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间宽敞，头顶空间也很好，座椅厚实宽大，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
为了照顾第三排的乘坐感受，第二排前移一些，这么一来第三排也不会太压抑，但是乘坐舒适性和前两排有差距，有些坐小板凳的感觉，长途乘坐会很累，比较适合应急，要是把第三排座椅放倒当成大五座SUV来使用，那么后备箱面积很大，日常行李随便装。
动力方面，全新汉兰达将会搭载2.0T涡轮增压发动机和2.5L混合动力系统，其中2.0T最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，而2.5L最大马力为192匹，后者匹配的是混动专属的E-CVT变速箱，官方公布混动版百公里平均油耗为6.1L，底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，部分车款配有四驱系统。
总的来说，全新一代汉兰达要比现款更有竞争力，凭借着丰田稳定可靠的质控还有强大的品牌号召力，在我看来想要继续畅销并不难，不过关键还是最后的定价，要是和现款价格持平的话，应该能够被大部分人接受，但如果丰田觉得产品力很强，就定价比较高的话，呵呵，随着消费者购车越来越理性，也不会像前几年那么痛快的买单了。
至于上市后还会不会加价？这个真不好说，因为一汽丰田皇冠陆放也要来了，虽然两车为姊妹版，但皇冠的车标显然更有吸引力，只要皇冠陆放不加价，那么汉兰达也不敢轻举妄动，最有可能打败汉兰达的就是皇冠陆放了，不过全新汉兰达和皇冠陆放一起加价的可能也是有的，即使不加价，上市后应该也不会给出任何优惠，丰田汽车一向都不靠价格取胜，想要性价比？呵呵，出门再转转吧。