[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
2021年马上就要结束了，车企都选择在年底或年初发布新车型。如今，12月马上就要过去，新的一年就要来临，1月份要上市的重磅新车也都比较有看点，新能源、混动、SUV、运动型轿车，这些都统统涵盖。而具体车型又都有哪些呢，我这就来为您揭开答案。
比亚迪元PLUS
1月1日预售，1季度上市
预售价格：官方尚未公布
比亚迪元PLUS首次亮相是在2021年成都车展上，是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，定位为紧凑级SUV。外观方面，比亚迪元PLUS采用了家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，封闭式进气格栅搭配犀利LED组合大灯，前脸很有辨识度。车标采用篆字体书写的“元”字，看上去极具调性。车身侧面采用了溜背式设计，风阻系数仅为0.29Cd。尾部的设计上，比亚迪元PLUS采用贯穿式尾灯设计，灯腔内采用羽状设计，点亮后具备非常高的辨识度。尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。
比亚迪元PLUS的内饰非常的有特点，整个内饰设计以运动健身为主题，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，融合了杠铃片、跑步机等健身器材的灵感。液晶屏仪表的尺寸不大，但是UI布局紧凑，显示清晰。12.8英寸中控屏采用悬浮设计，并可以进行旋转，整体搭配与比亚迪旗下最新发布的其他车型车型保持一致。
动力方面，比亚迪元PLUS将搭载永磁同步电机，最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩或超330Nm。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，根据车型配置不同，电池容量分别为50.1kWh与60.5kWh，对应的续航里程为430km、510km。
车型小结：元PLUS是比亚迪e平台3.0下的首款紧凑型SUV，曾经那个背着“小书包”的比亚迪元如今变成了动感十足的车型，单从颜值上来看比亚迪元PLUS显然更进一步。充满想象力的内饰设计，预计也会更讨喜欢创新的年轻人的喜欢。这款车预计售价会在13-16万元之间，而它的出现很可能会对这一细分市场的格局产生非常大的影响。
广汽埃安Aion LX PLUS
上市时间：1月5日
预售价格：官方尚未公布
在2021年的广州车展上，Aion LX PLUS首次亮相，新车是基于Aion LX打造而来。从外观上来看，Aion LX PLUS并没有比Aion LX进行太大程度的修改。不过即便如此，Aion LX PLUS的外观已然是最新的家族设计了，下保险杠区域使用了更为夸张的设计，运动感更强，同时车灯的尺寸也进一步加大，和车头搭配起来更加和谐。车身侧面，新车使用了隐藏式门把手，以及造型更为独特的轮圈。尾部则使用了时下流行的贯穿式尾灯组，以及十分有特色的后保险杠。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835*1935*1685mm，轴距为2920mm。
内饰方面，Aion LX PLUS主打智能座舱与科技配置，整体呈现出简洁明快的风格，两块大尺寸屏幕是整个内饰的亮点，液晶仪表尺寸为12.5英寸，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，集成了ADIG4.0智能物联系统。除此之外，车内还配备人脸识别系统，可以记忆驾驶员的习惯设置以及娱乐喜好等等。
AION LX Plus全车配备了35个智能驾驶硬件，其中包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立定位模块，并且搭载了广汽埃安的城市与高速NDA功能，可以实现A点到B点的自动驾驶辅助功能。
动力方面，广汽埃安AION LX Plus提供150kW（204马力）、180kW（245马力）、190kW（259马力）、200kW（272马力）共四个动力版本，配备埃安的“海绵硅负极片电池”，CLTC工况下最高续航里程为1008km。
车型小结：AION LX Plus在智能驾驶、动力电池以及驾驶辅助方面都有着非常大的突破，这自然也成为了这款车最大的亮点。目前，AION LX的售价为22.96-34.96万元，作为升级款车型，AION LX Plus的售价必然会更高一些，但考虑到它诸多的科技配置，以及超过1000km的续航里程，AION LX Plus依然十分具有竞争力。
长安UNI-V
1月10日预售 具体上市时间待定
预售价格：官方尚未公布
UNI-V此前的热度一直很高，但实车在11月21日才正式亮相，UNI-V也是长安UNI系列的第三款新车，并且是首款轿车，有人戏称长安凑齐了“KTV”系列。从外观上来看，长安UNI-V的外观延续了UNI系列的家族式设计，采用了官方称之为“无边界式”的设计语言，前格栅从中心位置向外扩散，造型十分独特，LED大灯组的造型狭长犀利。车身侧面采用了溜背式轿跑设计，同时隐藏式的门把手也没有缺席。UNI-V的尾部设计也是极具运动感，贯穿式尾灯、双边四出排气以及后包围下部的扩散器，都将车辆的运动属性突出的十分明显，并且UNI-V还配备了电动尾翼。在车身尺寸方面，长安UNI-V的长度宽度高度分别为4680*1838*1430mm，轴距达到了2750mm。
内饰的设计上，UNI-V同样采用简洁的设计思路，整体与UNI家族的其他车型保持一致，但更加突出其运动属性，方向盘采用了双D型设计，同时配备了换挡拨片。中控悬浮液晶屏与仪表盘没有采用双联屏设计，而是采用了分层的设计。NUI-V的车机在原有语音控制、在新音乐等常规功能的基础上，还加入的手势控制，可以对音乐以及导航等功能进行控制，同时用户可以通过FACE ID刷脸，进入自己的帐号，帐号内可以绑定专属自己的车辆设置。
动力方面，长安UNI-V搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为138kW（188马力），峰值扭矩为300Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。预计在后期，还会推出2.0T匹配8挡手自一体变速箱的车型。
车型小结：UNI-V作为长安NUI系列的第三款车型，在整体设计以及科技配置方面都有着很出众的表现，而且预计的价格可能会低于15万元。而在15万这个级别中，除了中国品牌的车型之外，合资品牌的车型在这个价位也十分有竞争力，所以想要取得好的销量并不容易。
元PLUS/Aion LX PLUS/NUI-V
上汽大众 全新一代凌渡
上市时间：1月底
预售价格：官方尚未公布
凌渡此前的信息一直不多，不论是谍照还是厂商向外透露的消息都很少。从之前的申报图来看，凌渡使用了全新的外观设计。一般来说大众的车型即便在换代时也会保留一些上代车型的的影子，但凌渡这次却没有，整个造型都进行了全新的设计。从前脸来看，两侧熏黑的大灯组造型和目前的大众家族化风格明显不同，同时还用使用一条镀铬条进行了左右连接，下部使用倒梯形格栅，内部采用蜂窝状设计。车身侧面依然采用溜背式的设计，显得十分动感。车尾方面，尾灯组采用了贯穿式设计，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且隐约可以看到双边共两出排气装饰罩。
从申报信息来看，全新一代凌渡的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm。相比现款车型来讲，车身加长了169mm、宽度增加5mm、高度增加44mm，轴距则加长了75mm。
动力方面，新一代凌渡搭载1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm，匹配的是7速双离合变速箱。至于后期是否会突出搭载2.0T发动机的车型目前还不得而知。
车型小结：凌渡这次使用最新的设计已经说明上海大众在试图进行改变了，毕竟如今的主力购买群体已经是年轻消费者，使用更加年轻化的设计做出改变，无疑可以更加吸引年轻消费者。只是这样的设计对于大众的忠实粉丝来说不知道能不能接受。
广汽丰田 锋兰达
上市时间：1月初线上发布
预售价格：13.5-17.5万元
在2021年9月锋兰达率先放出预告，之后在2021年的广州车展上，锋兰达首发亮相，定位为紧凑型SUV，与一汽丰田卡罗拉 锐放为姊妹车。锋兰达使用了日版卡罗拉Cross车型的整体设计。大面积的中网整体位于前脸的下半部分，两侧前大灯造型犀利，雾灯被布置在了中网的两侧。车身侧面采用三段式腰线，黑色轮眉也让整车看起来更具跨界风。车尾的顶部设有一个小的扰流板，尾灯使用熏黑处理，造型狭长犀利。
内饰的设计与卡罗拉有着非常高的相似度，毕竟严格来说它也算是卡罗拉家族中的一员。整体没有多余的设计，简单直接，配备7英寸TFT液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏，中控系统集成导航、语音控制等功能。同时，锋兰达将全系搭载TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系统，保证行车安全。
动力方面，广汽丰田锋兰达搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW（171马力）/6600rpm，最大扭矩为203Nm/4400-4800rpm，匹配了CVT变速箱。
车型小结：锋兰达诞生于丰田TNGA架构下GA-C平台，13.5-17.5万元的售价在这个级别中可以说非常有竞争力了，不光是合资车型，这个价位的中国品牌车型造成不小的冲击。
广汽丰田 威飒
上市时间：1月 具体时间待定
预售价格：22-31万元
广汽丰田威飒诞生于丰田TNGA架构下的GA-K平台，定位为中型SUV，在广州车展中首发亮相，为一汽丰田凌放的姊妹车。从外观来看，广汽丰田VENZA威飒采用了最新的家族化设计语言，硕大的进气格栅内部使用蜂窝状设计，大灯狭长犀利，整个前脸颇有些SUPRA的风格。车身侧面采用了溜背造型，B柱往后的线条非常流畅飘逸，并且快速收缩到紧致的车尾中。车尾的造型也很时尚动感，最吸引人的地方就是狭长的贯穿式尾灯组。尺寸部分，威飒的长宽高分别为4780*1855*1660mm，轴距为2690mm。
内饰方面，中控台设计采用传统的对称式“T”型布局，配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸多媒体显示屏、HUD抬头显示屏，能够实现三屏联动。最新的车机系统支持导航、人脸识别、语音识别、车家互联以及手机APP远程控制等功能。
动力方面，广汽丰田VENZA威飒提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力系统可选，其中2.0L发动机的最大功率为126kW（171马力）6600rpm，峰值扭矩209Nm/4400-5000rpm；而2.5L阿特金森发动机的最大功率为131kW（178马力）/5700rpm，221Nm/3600-5200rpm，电机总功率88kW，扭矩202Nm，综合功率160kW（217马力）。
车型小结：威飒的定位介于威兰达和汉兰达之间，可以说很好的填补了这两者之间的空白，而在这一级别的车型中，探岳/途观L、冠道/UR-V等车型都有着很强的实力，想要从这些对手中抢夺市场，显然并不容易。
写在最后：2022年1月的重磅上市新车我们今天盘点了6款，除了这6款之外，还有部分车型我们没有放进盘点中，主要是因为这些车既不是全新，也不是重大改款。而今天盘点的这6款车中，中国品牌占据了一半，有两款还是新能源车型，并且这两款车在各自级别中都有着很强的产品力。而其余的四款车型中，则各有千秋，NUI-V造型设计出色，全新一代凌度设计激进，而两款丰田则是综合实力比较强，所以1月份上市新车可能没有大家想象中那么热闹，但也足够有看点。
精彩内容回顾：
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全新一代凌渡/锋兰达/威飒