最近手里攒了一笔钱，再加上刚刚拿到驾驶证，于是便萌生出买车的念头。因为是第一次，没有什么经验，本着多一个人多一双眼睛的原则，叫了身边的一个比较懂车的朋友，五菱汽车4S店里看车，结果一进门便被摆放在“C”位的星辰所吸引了
五菱星辰的前脸双层亮黑进气格栅带来不俗的观感和，两侧日间行车灯采用分段式设计，点亮后有着不错的辨识度。侧面使用双色设计，悬浮式车顶看起来感觉档次感很不错，再配合上雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、薄雾暖茶和皓月霜白等车身颜色，看点十足。
来到车内，整个中控台设计非常协调，贯穿式空调出风口营造出相当不错的视觉层次感。销售还对我说，中间这块10.25英寸的多媒体屏幕内置了Ling OS灵犀车机系统，该系统是由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等优质资源的智能车联系统，其中包含了语音交互、无缝导航、组队出行、路书定制、远程车控、手机蓝牙钥匙等功能，不仅响应速度快，清晰度高，而且还能可以通过语音来直接输入指令，而且准确率非常高，就算普通话带有一点口音也没关系，它依然可以精准识别出来。与此同时，这套车机还可以和手机进行互联，平时可以看到车辆当前的状态情况，并且还能在上车前开启空调，让车厢达到一个适宜的温度。
看内饰的时候也顺便感受了一下星辰的空间，前排坐起来舒适度很高，座椅内部的填充物饱满且柔软，同时这台顶配车型还是电动调节，使用起来更加方便。来到后排，腿部空间超过两拳，并且座椅靠背可以调节，能做到接近半躺的坐姿。
把基本的外观、内饰、空间都过了一遍后，销售提出要不要进行动态体验，我的回答当然是肯定。五菱星辰搭载1.5T发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250Nm，数据看起来不是那么的亮眼，但得益于良好的动力匹配，开起来却感觉异常的平顺线性，无论是前段起步还是中后段再加速能力，表现都可圈可点。而且在试驾的过程中，压过一些减速带以及路面一些坑洼时，身体能感受到的振动并不多，销售跟我解释说：因为星辰配备了FSD可变阻尼减振器，在通过不同路况时，可以自行调节对应的阻尼以及回弹速度，从而保证车内乘客舒适性。不得不承认，这项配置在很多20万以上的车型都比较罕见，五菱星辰作为一台售价10万元的SUV确实是非常能打的。
在外形、配置、设计、空间、动态都让我非常满意的情况下，毅然决定入手五菱星辰。买了车之后，发现我的生活有了更多的变化。比如下班之后不再像以前那样直接回家“躺平”，而是隔三差五约上几个好友去寻找周边的美食，闲聊一下最近遇到的趣事，节假日也能来一场说走就走的旅行，更加灵活的出行方式再搭配上五菱星辰给我的用车体验，让我对这次购车非常满意。