番禺广场站内部
文/图 羊城晚报记者 徐振天 实习生 张敏楠 通讯员 陈子昕
近日，备受关注的广州地铁十八、二十二号线首通段轨行区和全部车站均已移交运营调试，相关方面正在进行线路开通前的各项准备工作。8月31日上午，记者探访装修基本完成的番禺广场站发现，和已有线路相比，新线车站在设计风格和功能体验上都有自己的独特之处，其智能和人性化的设施将大大提高公共交通的服务水平。
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每个车站都有“口袋公园”
番禺广场站是十八、二十二号线和既有三号线的三线换乘车站，车站总建筑面积超15万平方米，是目前国内建设体量和建设难度最大的地铁站之一。
昨日，记者在番禺广场站看到，十八号线车站整体采用流线型设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感，二十二号线车站则采用钻石切割式的菱形元素，追求极致细节的建筑工艺和现代时尚的材质肌理，天、地、墙相互呼应，浑然一体。
从色调上看，十八号线的线路色和车身采用“湾区蓝”，二十二号线则采用“活力橙”。番禺广场站内，采用多种照明形式组合，智慧照明控制系统可以控制并调节站内的整体色温、色调，让车站根据需要定制光环境场景。
与已有线路相比，十八、二十二号线采用了全新的导向标识系统。在番禺广场车站内部，记者基本看不到悬挂式的设备设施，站厅的导向信息全部融入时钟和广播，白色的导向牌结合灯光显得简约而时尚，候车站台的地铁电视则直接嵌入屏蔽门上。
除了车站内部，地面出入口的设计也有亮点。据了解，十八、二十二号线全线均对出入口周边场地改造提升，每个车站周边都设置了集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”。
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乘客可“刷脸”乘地铁
为提高乘客的乘坐体验，广州地铁为十八、二十二号线打造了智能服务区。昨日，记者在番禺广场站发现，十八、二十二号线的进站闸机均具备人脸识别功能，乘客可前往上述线路任一车站的智能服务区自行录入人脸信息，实现“刷脸”乘地铁。
智能和人性化服务是十八、二十二号线车站的一大亮点。在番禺广场站的站厅和站台区域，配备了集语音客服、线网资讯、人脸注册、电子发票、票卡处理于一体的智能客服终端，提供包括普通话、粤语、英语在内的多语言咨询服务。“厕所在哪儿”“怎么开发票”……乘客在乘车过程中可能遇到的这些日常问题，智能终端都能为乘客语音解答。乘客服务设施方面，新线地铁站站台标配了卫生间、第三卫生间及母婴室，大大提升了公共交通的人性化服务水平。
广州地铁设计研究院郑翔介绍，十八、二十二号线搭载了可迭代升级的城轨智能运行系统——穗腾OS，集中开展包括无感支付票务、在线式集中式客服、一站式自助服务、全高清数字视频智能巡站、动态场景化客运联控等在内的智慧地铁建设与应用。
新闻加点料
地铁时速160公里
十八、二十二号线是广州地铁首次采用时速160公里的市域快线D型车，每辆8节编组，是国内时速最快的地铁。十八号线自南沙万顷沙至广州东站，全长61.3公里，设站9座，功能定位为南站快线，实现了广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。二十二号线自番禺广场至芳村站，线路全长30.8公里，设站6座。
两条线路承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标的重要作用。由于地铁十八号线与目前客流量最大的三号线走向基本平行，线路开通后，番禺前往海珠和天河珠江新城将新增一条快速通道，可在一定程度上缓解三号线的客运压力。
来源:羊城晚报