虽然MPV市场一直都被视为冷门行列，但是反观别克GL8销量月月破万，同样说明中高端层次仍具备待开发的潜力。国产的广汽传祺或许早就意识到这一点，抢先发布20万层级的GM8车型，月均销量2千台以上，也算在该领域颇有建树。
问题是，荣威IMAX8作为新晋直系对手，拥有别克GL8、大众威然等做经验帮衬（同为上汽系列），而传祺GM8想要巩固市场地位，改款换代或许已成必然之势！日前，在曝光了新车的申报图后，后续的实车图也被网友拍摄到！
事实上，新车相比现款车型最大的区别就在于中网格栅，由原来二分之一的面积直接拓展至下前唇，所塑造的产品形象更趋于成熟稳重。需要说明的一个细节，该车的前包围换装了“大师版”的套件，但两者的气质有着明显的差别！
背部设定其实和现款的大师版没什么两样，拥有经典的贯穿式尾灯，底部的双出排气筒则由镀铬饰条进行相应点缀，在某种程度上赋予时尚和运动的气息。而值得注意的细节，左侧的身份标识被更换成了“M8”，其目的是为了让消费者更容易记忆识别？
根据之前的数据参数曝光，整车的尺寸几乎没有改动，5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。保持特有的电动侧滑门，并且在高配版本上附有电镀的多辐式轮毂，在视觉效果上让人看着很高级。
内饰布局的改动非常大，整体装配了两块大液晶显示屏，并且优化了矩形的空调出风口，大量的方形元素植入让人看着更具有成熟稳重感。中控台采用了一体式设计，换装电子档杆，尽量的舍弃了实体按键，而在木纹饰板或烤漆板的点缀下，实际上会显得整车的逼格很高。而文中的两张内饰图，实际有着高低配之分！
在动力系统上，传祺GM8并没有做出任何改动，依旧搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为252马力，与之匹配的是爱信8AT变速箱，在机械素质上趋于人们所构设的理想化状态。
实拍传祺GM8的大师版和普通版，直瀑式和横向式格栅的对决，直接决定了一辆车的风格和气场。实话实话，即便是大师版有借鉴的因素，但就个人审美还是觉得比普通版更加漂亮。