长期以来，BBA以强势的销量实力在中国豪华车市场稳占一线阵营，而在豪华中级轿车细分市场中，宝马3系与奔驰C级、奥迪A4L可谓三个排头兵，月销量过万是常规操作。三者之间的排位呈现出一种你追我赶的状态，不过论2020年的表现，宝马3系要强势很多，其以年度累计销售156164辆的成绩排名豪华中级轿车销量第一。
宝马3系之所以能够与抢手的奔驰C级和优惠较多的奥迪A4L拉开差距，与这一代车型焕然一新的外观内饰以及舒适的定位是分不开的。现在在售的宝马3系是第七代车型，新车在2019年6月上市以后，销量经历了一段低潮，不过随着320i/Li的到来拉低了起步价，再加上市场对新一代产品的认可以及终端逐渐放出优惠，很快销量就回归正常了，接着就是一鼓作气拿下了2020年B级豪华轿车销冠。
在第七代车型依旧畅销之际，近日有海外媒体曝光了一组中期改款宝马3系的谍照，据悉新车将于2022年7月开始在海外生产，引进国内应该是2023年以后的事情了。
作为中期改款车型，从谍照来看新款宝马3系并没有什么变化，依然是在售车型的外观设计。经典的宝马家族双肾式进气格栅，造型宽大立体，搭配扁平的开眼角大灯，前脸看上去凶狠犀利。
车身侧面，依然是一幅矫健的身姿，修长的车身简洁干练，搭配黑色多幅轮毂力量感呼之欲出。
车身尾部也与在售车型保持一致，不过谍照中车型的尾喉是传统的圆形，而在售车型是方形。
第七代宝马3系的成功，内饰的改变功不可没。从谍照来看，中期改款车型的内饰似乎也会有较大变化。
由于谍照中的测试车对中控台进行了严密的遮挡，新车内饰究竟会不会有大幅改变还不好说。但是有媒体表示，从谍照中中控台的整体高度推测，新车已经取消了传统独立式中控台，或许会采用宝马iX系列车型搭载的最新曲面屏设计。
关于宝马iX的内饰设计，此前已经有很多官图曝光，如上图那样大尺寸的液晶仪表盘和中控大屏连成一体，符合当下智能网联化的趋势，也是很多车型都在跟风的设计。对于这种设计的审美见仁见智，不过个人还是更为欣赏在售宝马3系的内饰风格。
不过值得一提的是，采用该设计的宝马iX搭载了宝马新一代iDrvie 8系统，如果新款3系也采用这样的曲面屏设计，估计也将搭载上iDrvie 8系统。
据悉，全新iDrive 8是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。由此来看，还是非常值得期待的。
动力方面，在售车型全系搭载2.0T高低功率发动机，目前还没有更多消息显示中期改款后的宝马3系是否会针对动力总成进行调整，但从此前宝马的规划来看，新车将同时提供燃油、插电式混动和纯电动动力总成，来满足不同消费者的需求。
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