宝马发布745e将搭载油电混合动力发动机，整体表现如何纠结，宝马全新一代7系发布后，因为巨大的鼻孔，引起了不少人的议论，紧接着在首款车型之后，这家德国豪华汽车制造商现在又发布了这款豪华旗舰混动车系，分别是短轴版的745e、长轴版的745Le和长轴四驱版的745LexDrive，三款车型均采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，搭配eDrive插电式混合动力技术，最大综合输出功率为394马力/61.2公斤米的扭矩，不过，短轴车型的0-100km/h加速时间为5.2秒，长轴车型的0-100km/h加速时间为5.3秒，长轴xDrive车型在四驱车型的支持下，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速均被电子限制在250km/h。
745e所使用的3.0升直列六缸涡轮增压发动机是宝马EfficientDynamics动力系统的一部分，单台内燃机输出286马力，电动机输出113马力，得益于宝马最新的锂离子电池技术，745e配备了能量密度更高的eDrive技术，在纯电动模式下，745e可行驶54-58公里，745Le可行驶52-55公里，745LexDrive的电动续航里程可达到50-54公里，在纯电动模式下，其速度可达到140公里/小时， 速度。
在混合动力模式下，745e在纯电动模式下可以达到110km/h的速度，比上一代车型多出20km/h，如果需要达到更高的速度或者电池电量不足时，内燃机会介入提供额外的动力，EfficientDynamics发动机和eDrive技术让745e的平均油耗达到43.5-47.6km/L，而745Le则达到43.5-45.5km/L，43.5-45.5km/L，而745LexDrive因为四川系统的原因，油耗下降到38.5-43.5km/L。
宝马745e搭载的是EfficientDynamics发动机加eDrive技术，745e所采用的eDrive混合动力技术将电动机集成到8速Steptronic自动变速箱中，因此在巡航和制动减速时，电动机可以转化为发电机为电池充电，宝马将745e的锂电池放置在后排座椅下方，46升的油箱则放置在后轴上方，这种巧妙的放置方式使得混合动力车的行李箱只需稍加压缩，就能保留足够的实用性。