迄今为止中国还未出现一个有着世界影响力的豪华汽车品牌。如果有一天梦想照进现实，那最有可能实现这个梦想的品牌，必然是红旗。从国庆阅兵行驶于长安街上的那一刻开始，红旗品牌对于国人的意义就已经超越了汽车本身。虽然这些年的发展阻力重重，但是这几年我们也欣喜地看到，红旗品牌正渐渐变得强大起来。
【红旗E-HS9】
就在今年2月，红旗H9车型就将正式登陆日本市场。这一次H9将推出8个配置，其中高配车型的售价为1096.5万日元，约合68.3万元。这样的价格，已经达到了日本主流豪华轿车的价格区间。其实这已经不是红旗H9第一次出口海外，阿联酋、挪威、沙特等国家都已经有消费者开上了红旗车型。但是这一次却是红旗H9首次进入到汽车生产强国。虽然不知道销量会如何，但至少可以看出，这一次红旗很自信。
其实，自信的并不只有红旗。比如当下风光无两的领克品牌，也在之前发布了“欧洲计划”，甚至欧洲首家线下体验店都已经正式落户荷兰阿姆斯特丹。而作为首款全球战略产品，领克01 PHEV会率先出发运往比利时，从而正式进入欧洲市场。
长城汽车过去一年也在俄罗斯销售了新车17381辆，同比增长41%，其中，哈弗F7/F7 X终端销量达到了11293辆。
而就在今年的1月25日，上汽通用五菱的500辆宝骏530从广州港装船，准备出口墨西哥。这批车辆将于3月正式抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口。
同时，奇瑞汽车也在俄罗斯摘得“最受欢迎的中国汽车品牌”荣誉称号，在智利获得有营销奖“奥斯卡”美誉的艾菲奖金奖；瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽7等车型先后获得巴西、智利等国的年度最佳车型。
而在所有出口海外的国产汽车品牌中，上汽大通MAXUS的表现同样显眼。2020年，上汽大通MAXUS全年海外总销量达31,887辆（含海外KD台套出口），整车销量同比增幅达16.92%，并形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东等五大核心市场。
2020年全年，上汽大通MAXUS在欧洲市场热销1446台EV30，近千台EUNIQ 5，其中EV30 10月在挪威当地市占率达55.3%。2020年10月13日，千余辆EUNIQ 5、EV30等新能源车型再度销往挪威、英国等汽车市场发达国家，创下旗下新能源乘用车产品面向海外市场的首次大批量出口纪录。12月，向挪威和比利时邮政出售百台EV80、EV30作为邮政运输用车。
在排放标准更严苛的澳新市场，上汽大通MAXUS 2020年全年终端零售破万，刷新品牌进入当地以来的全新年度纪录。此外，智利市场累计零售总量强势破万，成为继澳大利亚之后又一破万的单一国家市场。中东市场，2020年8月发运卡塔尔的400台上汽大通MAXUS T60是有史以来中国品牌皮卡于卡塔尔市场的最大单一车型订单。
正是因为以上提到的还有未提到的各大国内车企的努力 ，如今国产汽车已经越来越多地出现在全球各地的道路之上。接下来除了进一步提高市场销量之外 ，我们也很希望能够更多看到像红旗H9这样有助于提升品牌的海外出口。总之，发展才是硬道理。