新款途锐,搭3.0T V6动力,全系四驱,低调的“战斗机”
伴随着如今智能科技的飞速发展,汽车行业的更新也是日新月异,不仅仅是纯粹的代步工具,而是集智能、出行、科技于一身的移动终端,大部分人都觉得以后的发展趋势肯定是以全面智能化为标准,很难想象,最早时期的汽车市场,一辆普普通通的合资汽车就要卖二十来万,根本没有如今所谓的配置可言,而随着国产自主品牌的崛起,不仅压低了合资车型的价格,同时,也带动了国内汽车市场往配置丰富、空间扩展、用料考究的方向发展,客观来讲,无论以前的国产品牌质量如何,至少起到了推进汽车市场进步的作用。今天为大家带来的就是顺应汽车发展趋势的产物,一款配置丰富的SUV——大众途锐,作为大众的旗舰SUV,该车并没有像辉昂一样实现国产,而是采用纯进口的方式进入人们的视野,保留了纯粹的德系工匠风格,在硬实力的衬托下,人们对它的更多印象反而是低调,曾拉拽过飞机,也曾创下汽车行驶最高海拔的纪录,现如今,V6版本3.0T涡轮增压发动机+全时四驱的动力配置,更是让其占据了高端汽车市场上一块稳固的领土,而目前,最新款途锐的官方指导售价为59.18至61.98万元,到时也匹配它的定位。外观方面,作为大众的旗舰SUV,整体外观自然以营造档次感和运动气息为主,车头部分采用家族标志性的进气格栅,使前脸部分拥有了不错的层次感,而横置式镀铬元素的中网则自然地向两侧延伸,插入了大灯组的灯腔内部,与大灯组完美地融合在一体,实现了车头整体性的最高融合度,车身侧面采用双色外后视镜设计,搭配划过车窗顶部的银色镀铬元素,使整车的精致度得到了很好的提升,而且双腰线的处理使车身线条更为明显,看起来也更修长,尾灯组采用了分体式设计,内部灯组呈菱形状,给人一种十足的高级感,同时采用了双边共两出排气的设计,为车身提供了强劲的运动感。内饰方面,整体设计给人十足的档次感,而不是像低端大众车型那样,给人一种“祖传内饰”的感觉,车内采用两块大尺寸的液晶显示屏,来打造科技科技氛围,不仅拥有较多的科技性功能,同时还带有一定的夹角,对驾驶员更为友好,营造了科技感充裕的行车氛围,而中控台中央位置采用了两条尺度较长的空调出风口,包夹两块智能显示屏,看上去空间感充裕,而下方宽大的游艇式换挡机构,搭配按键式停车挡按钮,使车内拥有了十足的战斗气息,值得一提的是,该车的启动按键位于换挡机构附近,整体感十足。空间方面,全车尺寸4878*1984*1717mm,轴距为2899mm,部分车型高度为1686mm,但无论车身数据如何,车内空间的都是极其充裕的,坐入后排,在坐姿合理的情况下,头部距离车顶有高达一拳三指的距离,这让身高175CM的小编感觉到了一点屈辱感,仿佛只有190CM的身高才有资格乘坐,而且全车座椅均采用皮革材质包裹,搭配设计合理的靠背角度,舒适感还是很强的,后备箱的开口比较低,在存取大体积物品的时候显得尤为方便,而且可以通过放倒后排座椅获取1800L的容积。动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机,而且3.0T发动机为V6版本,最大马力分别为245PS和340PS,如此强劲的动力配置匹配的是八速手自一体变速箱,使驾驶员能更好地根据特殊路况来采取措施,同时全系车型均为四驱,并配备托森式差速器来保证行驶的稳定性,在路面过滤性方面,选择了前后均为多连杆式独立悬架的配置,使日常行车时的颠簸体感,得到了最大程度的缓解,但百公里8L的综合油耗,作为居家使用的话,经济性略显一般。总体来讲,无论是外观还是内饰,途锐的设计风格都符合其高端车型的定位,而且车内空间只存在你用不到,不存在你不够用的情况,以时下汽车发展趋势来讲,途锐这样的车型,也算是顺应时代潮流,并且带有自己特点的车型,以小编个人感觉,这样的车型,无论是居家还是旅行,都有不错的实用性,那么你会花五六十万买一款途锐这样的车型吗?欢迎评论区留言评论。
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